电动车停一分钟被撞，责任划分需根据具体情况综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

1. 停车位置与方式的影响

   • 规范停车：如果电动车停放在规定的停车区域内，且停车方式符合规定（如不逆向停车、不压线停车等），那么通常情况下，电动车一方不承担因停车导致的碰撞责任。但需注意，若电动车因自身故障等原因突然停车，且未设置警示标志，可能需承担一定责任。
   • 违规停车：如果电动车停放在禁止停车的区域，如人行横道、非机动车道、消防通道等，或者停车方式不符合规定，增加了发生事故的风险，那么电动车一方可能需要承担相应的责任。具体责任大小取决于碰撞的另一方是否存在过错。

2. 碰撞方行驶情况的影响

   • 正常行驶无过错：如果碰撞方（如机动车）是在正常行驶中，且没有违反交通规则，但因电动车的违规停放或突然出现而导致事故，那么电动车一方的责任可能会更大。
   • 碰撞方存在过错：如果碰撞方存在超速、酒驾、注意力不集中（如边开车边看手机）等违法行为，那么其责任也会相应增加。此时，需根据双方过错程度划分责任比例。

3. 紧急避险与警示措施的影响

   • 紧急避险：如果电动车因突发故障等紧急情况而临时停车，并按照规定开启了危险报警闪光灯，并在来车方向设置了警告标志等合理措施，那么碰撞方若未能及时避让导致事故，碰撞方责任可能较大。
   • 未采取警示措施：若电动车因故障等原因临时停车，但未采取任何警示措施，导致碰撞方未能及时避让，那么电动车一方需承担相应责任。

4. 特殊情况的处理

   • 开门碰撞：如果是电动车停稳后，车内人员突然打开车门，导致正常行驶的碰撞方躲避不及撞上，那么开车门的一方要承担全部责任。
   • 第三方因素：若事故因第三方因素（如路面湿滑、障碍物等）导致，需根据具体情况判断各方责任。

法律建议与处理流程：

• 协商解决：双方首先尝试协商解决，根据各自过错程度达成赔偿协议。
• 交警认定：若协商不成，可寻求交警部门的帮助进行事故认定和责任划分。交警部门会根据现场勘查、证人证言等证据，出具事故责任认定书。
• 法律途径：若对交警部门的责任认定有异议，或双方无法达成赔偿协议，可依法向人民法院提起诉讼，由法院根据事实和法律进行裁决。

总结：电动车停一分钟被撞的责任划分是一个复杂的问题，需根据停车位置与方式、碰撞方行驶情况、紧急避险与警示措施以及是否存在特殊情况等多个因素进行综合判断。在处理此类事故时，建议双方保持冷静，依法依规处理，如有需要，可直接向我咨询相关法律问题。