在单位司机因车祸被认定为全责的情况下，司机与单位之间的赔偿比例并非固定，而是需根据具体情况，如司机是否为职务行为、单位是否存在过错等，来综合确定责任划分与赔偿比例。以下从不同角度进行分析：
一、司机职务行为下的责任划分
职务行为认定：
- 若司机是在执行单位工作任务过程中发生车祸，且该行为被认定为职务行为，那么根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。在此情况下，单位通常需承担全部赔偿责任，司机个人一般不直接对受害者承担赔偿责任。但单位在承担赔偿责任后，若认为司机存在故意或重大过失，可依据内部规章制度或劳动合同向司机追偿。
追偿比例：
- 单位向司机追偿的比例并非固定，而是需根据司机的过错程度、单位的管理责任、双方的经济状况等多种因素综合考量。一般来说，若司机存在故意或重大过失，单位追偿的比例可能会较高；若司机仅存在一般过失，单位追偿的比例则可能较低或不予追偿。
二、非职务行为下的责任划分
非职务行为认定：
- 若司机发生车祸时并非在执行单位工作任务，而是出于个人原因（如私自驾车外出、下班后驾车等），那么该行为通常不被认定为职务行为。在此情况下，司机需自行承担赔偿责任，单位一般不承担赔偿责任。
单位可能承担的责任：
- 尽管单位在非职务行为下通常不承担赔偿责任，但若单位存在过错（如未对司机进行必要的交通安全培训、未提供符合安全标准的车辆等），且该过错与车祸的发生存在因果关系，那么单位可能需承担相应的补充赔偿责任。补充赔偿责任的比例同样需根据单位的过错程度、与车祸的因果关系等因素综合考量。
三、特殊情况下的责任划分
司机与单位存在雇佣关系但非职务行为：
- 在某些特殊情况下，司机与单位之间可能存在雇佣关系，但车祸并非发生在执行工作任务过程中。此时，若司机因执行工作任务而受到损害（如因工作需要驾车外出但非直接执行工作任务时发生车祸），单位可能需根据《工伤保险条例》等相关规定承担工伤保险责任。但这与车祸的赔偿责任是两个不同的法律关系，需分别处理。
司机与单位存在劳动关系但单位未投保：
- 若司机与单位之间存在劳动关系，且单位未依法为司机投保工伤保险或商业保险，那么在司机因车祸受到损害时，单位可能需承担更大的赔偿责任。因为单位未履行法定的投保义务，导致司机无法获得相应的保险赔偿，单位需自行承担这部分损失。
四、建议与总结
- 对于单位：应加强对司机的交通安全培训和管理，确保司机在执行工作任务时遵守交通规则；同时，应依法为司机投保工伤保险或商业保险，以降低自身的赔偿风险。
- 对于司机：应严格遵守交通规则，确保行车安全；在执行工作任务时，应尽到合理的注意义务，避免因个人过失导致车祸的发生。
- 在发生车祸后：单位和司机应积极配合相关部门进行调查和处理，明确责任划分和赔偿比例；若存在争议或纠纷，可寻求法律途径解决。
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