结论前置：摩托车没买交强险且在事故中负次要责任时，仍需在交强险责任限额内先行承担赔偿责任，超出限额部分再按责任比例分担。以下是具体分析：

1. 交强险的法定性
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车所有人或管理人必须投保交强险。未投保的机动车不得上路行驶。若摩托车未投保交强险，属于违法行为，需承担相应法律后果。

2. 未投保交强险的责任承担规则
   根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条，未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。
   具体规则为：

• 赔偿顺序优先性：即使事故中己方仅负次要责任，仍需先在交强险责任限额内（死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失0.2万元）全额赔偿对方损失，超出部分再按责任比例（如30%）分担。
  
• 责任限额内“全赔”原则：交强险赔偿不区分责任比例，只要损失在限额内，均由未投保方全额承担。例如对方医疗费2万元，即使己方次责，也需先赔1.8万元，剩余0.2万元按责任比例分担。

1. 实务中的处理方式
   

• 交警部门处罚：未投保交强险的摩托车可能被扣留至投保，并处以最低责任限额保险费两倍罚款（《机动车交通事故责任强制保险条例》第三十九条）。
  
• 诉讼中的责任划分：法院会先判令未投保方在交强险限额内赔偿，剩余部分按责任比例分担。例如总损失20万元，交强险限额内赔18万元后，剩余2万元按30%比例仅需再赔0.6万元，总计赔偿18.6万元。

建议：若您或他人涉及此类纠纷，建议立即补办交强险（虽事故后补办不影响已发生事故的责任认定，但可避免后续处罚），并收集事故证据（如现场照片、交警认定书、医疗记录等），以便在协商或诉讼中维护权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案件处理方案。