车主肇事后将受伤者推给保险公司理赔，并非法律硬性规定，但车主有义务配合受害者进行保险理赔，且不能完全免除自身责任。以下从不同角度进行分析：

1. 法律并未强制要求车主必须将受害者完全“推给”保险公司
   根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡或财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内赔偿；不足部分，按过错比例由商业险或侵权人（车主）承担。

   • 交强险范围内：保险公司需直接赔付受害者，但车主仍需协助提供保险单、驾驶证等材料，不能完全置身事外。
     
   • 超出交强险部分：若车主购买了商业三者险，保险公司按合同赔付；若未购买或保额不足，剩余部分需车主自行承担。此时车主无法通过“推给保险公司”完全免责。

2. 车主的义务与责任

   • 配合义务：车主需协助受害者联系保险公司、提供理赔所需文件（如保险单、行驶证、事故认定书等），否则可能因未履行协助义务被追究责任。
     
   • 直接赔偿风险：若保险公司拒赔（如未及时报案、酒驾等免责情形），或受害者主张精神损害抚慰金等非保险赔偿项目，车主仍需直接赔偿。
     
   • 诉讼参与义务：若受害者起诉，车主需作为被告参与诉讼，保险公司可能作为共同被告或第三人，车主无法完全脱离法律程序。

3. 实务中的常见操作与风险

   • “全权委托”的误区：部分车主认为“交给保险公司处理”即可，但若未保留沟通记录或未跟进理赔进度，可能导致受害者因车主不配合而直接起诉车主，增加诉讼成本。
     
   • 保险条款的局限性：商业险可能存在免赔条款（如超载、无证驾驶等），若车主未如实告知或存在免责情形，保险公司拒赔后，车主仍需自行承担赔偿。
     
   • 和解协议的效力：若车主与受害者私下达成和解并签署协议，可能因未通知保险公司或协议内容超出保险范围，导致保险公司拒赔，车主仍需履行协议义务。

建议：

• 车主应在事故后第一时间报案、保留证据，并主动协助受害者联系保险公司，避免因消极应对被追责。
  
• 若对理赔流程或责任划分有疑问，可直接向我咨询，我会结合具体案情（如事故责任比例、保险条款、受害者伤情等）提供详细分析。