电动车没让右行驶并不一定就是主责，责任划分需根据具体事故情况综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
一、交通规则层面
在交通规则中，“让右”原则通常适用于在没有交通信号灯控制，也没有交通警察指挥的交叉路口。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条的规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：……（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。这一规定主要针对的是机动车，但电动车作为非机动车，在行驶过程中也应当遵循类似的通行原则，以确保交通安全。
然而，电动车未让右行驶，并不意味着它就必须承担事故的主要责任。因为事故责任的划分是一个综合考量的过程，需要考虑到双方或多方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。
二、事故责任划分原则
在交通事故中，责任划分通常遵循以下原则：
因果关系原则：即事故的发生与当事人的行为之间是否存在因果关系。如果电动车未让右行驶与事故的发生没有直接的因果关系，那么电动车就不应承担主要责任。
过错程度原则：即根据当事人的过错程度来划分责任。如果电动车未让右行驶，但这一行为对事故的发生作用较小，而另一方的过错行为（如超速、酒驾等）对事故的发生作用较大，那么电动车可能只承担次要责任或无责任。
公平原则：在划分责任时，还需要考虑到公平原则。即不能因为一方是弱势群体（如电动车驾驶人）就过分减轻其责任，也不能因为一方是强势群体（如机动车驾驶人）就过分加重其责任。
三、具体案例分析
假设在一个没有交通信号灯控制的交叉路口，一辆电动车未让右行驶，与一辆正常行驶的机动车发生了碰撞。在这种情况下，如果机动车没有超速、酒驾等违法行为，且已经采取了必要的避让措施，那么电动车可能因未让右行驶而承担主要责任。但是，如果机动车存在超速、酒驾等违法行为，且这些违法行为对事故的发生起到了决定性作用，那么电动车的责任可能会相应减轻。
四、法律建议
遵守交通规则：无论是电动车还是机动车，都应当严格遵守交通规则，确保行车安全。特别是在没有交通信号灯控制的交叉路口，更应当谨慎驾驶，注意观察周围交通情况。
及时报警并保护现场：如果发生交通事故，应当立即报警并保护现场。等待交警到来后，如实陈述事故经过，配合交警进行事故调查和责任划分。
咨询专业律师：如果您对事故责任划分有疑问或不满，可以咨询专业律师。律师会根据您的具体情况，为您提供专业的法律意见和帮助。
总之，电动车没让右行驶并不一定就是主责。在划分事故责任时，需要综合考虑多种因素，包括双方或多方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度等。如果您有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。