改装电动自行车可能违反多项法律法规，主要包括《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国产品质量法》以及《电动自行车安全技术规范》（GB 17761 - 2018）等，具体违法情形及法律后果如下：

一、违反《中华人民共和国道路交通安全法》

1. 核心条款：该法第十六条规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征。虽然电动自行车在严格意义上不完全等同于机动车，但部分超标电动自行车在法律实践中可能被视作机动车处理。对于符合非机动车标准的电动自行车，若其关键结构、构造被改变（如拆除限速装置、加装遮阳棚等），影响了车辆原本的安全特性，也可能被视为违反了此法律精神。

2. 违法情形：

   • 拆除或改装限速装置，使电动自行车超速行驶。
   • 加装遮阳篷（伞），改变电动自行车的风阻和重心，影响稳定性和操控性。
   • 改装灯光，私自改装大灯或更换不符合标准的灯泡，以及加装额外灯光设备，可能影响其他道路使用者的视线。
   • 拆除脚踏装置，违反《电动车安全技术规范》中关于电动自行车需配备脚踏板的规定。

3. 法律后果：此类改装行为增加了交通事故的风险，且可能导致车辆在发生事故时无法得到保险赔偿。同时，车主还将面临交警的处罚，包括罚款、扣留车辆等。

二、违反《中华人民共和国产品质量法》

1. 核心条款：该法第二十六条规定，生产者应当对其生产的产品质量负责，产品应不存在危及人身、财产安全的不合理危险，并应符合相关国家标准或行业标准。第三十二条则禁止生产者以次充好、使用假冒伪劣配件等行为。

2. 违法情形：

   • 私自改装电动自行车，更换非原厂配件或调整车辆性能，使车辆不再符合原设计的安全标准。例如，更换大功率电机或不合规格的电池可能引发火灾、制动失灵等问题。
   • 在改装中使用假冒伪劣配件，触犯了禁止以次充好的法律规定。

3. 法律后果：此类改装行为直接违反了产品质量法关于安全保障的要求，可能面临产品质量监督部门的处罚，包括罚款、没收违法所得等。同时，若因改装导致产品质量问题引发事故，车主还可能承担民事赔偿责任。

三、违反《电动自行车安全技术规范》（GB 17761 - 2018）

1. 核心条款：该标准明确规定了电动自行车的最高车速、整车质量、电机功率等技术要求，如最高设计车速不超过25km/h，整车质量（含电池）不超过55kg等。

2. 违法情形：

   • 拆除限速装置导致车速超标。
   • 加装设备使整车质量超过规定值。

3. 法律后果：一旦被发现违反此强制性国家标准，相关部门将依法进行处理，包括可能的罚款、没收车辆等行政处罚措施。同时，此类改装行为还可能影响车辆的年检和保险理赔。

四、其他可能的违法情形及后果

1. 改变车身颜色：未经相关部门登记备案，擅自改变电动自行车车身颜色，会影响车辆管理和识别，可能面临交警的处罚。

2. 改装刹车系统：非专业地改装刹车系统可能导致刹车效果变差或出现异常情况，严重影响行车安全，可能面临交警的处罚和民事赔偿责任。

3. 更换轮胎：更换与原厂规格不一致的轮胎，可能影响车辆的操控性、稳定性和制动性能，同样可能面临交警的处罚。

建议：为了避免法律风险和安全隐患，强烈建议车主遵守相关法律法规和国家标准，不擅自改装电动自行车。如需对车辆进行升级或更换部件，应选择正规渠道和专业服务商，并确保改装后的车辆仍符合相关安全标准和法规要求。如果您有关于电动自行车改装的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。