在没有红绿灯的斑马线被撞，电动车的责任需根据具体情况来判定，无法直接断定是电动车或机动车哪一方的责任。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、机动车可能承担全部或主要责任的情况
未礼让行人：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若机动车未遵守此规定，导致与电动车（在此场景下，电动车作为非机动车，其通行权应得到尊重）发生碰撞，机动车一方通常需承担全部责任或主要责任。例如，机动车在临近斑马线时未减速或停车，直接撞上正常通行的电动车，此时机动车负全责或主责。
超速或分心驾驶：
- 若事故发生时机动车存在超速、酒驾、使用手机等分心驾驶行为，即使电动车存在一定过错，机动车仍可能因严重违规而承担主要责任。
观察不足：
- 若司机未注意观察路况（如视线被遮挡），未能及时发现并避让正常通行的电动车，可能被认定为主要责任方。
二、电动车可能承担部分责任或同等责任的情况
突然加速抢行：
- 若电动车在临近斑马线时突然加速冲入车道，导致司机来不及反应而发生碰撞，电动车可能被认定承担次要责任。例如，电动车驾驶员在看到机动车接近时，未减速等待而是强行通过，结果发生事故。
未下车推行：
- 部分地区规定非机动车过人行横道需下车推行。若电动车骑行通过且发生事故，可能被认定存在一定过错。不过，这一规定并非全国统一，具体需参考当地交通法规。
偏离通行规则：
- 若电动车在非斑马线区域斜穿马路，或在机动车道内行驶后突然转向斑马线，可能被认定违反通行规则，从而承担部分责任。
双方同等责任：
- 当机动车和电动车都存在一定过错时，可能被认定为双方承担同等责任。例如，电动车在斑马线上未留意车辆情况，突然加速；同时机动车虽减速但未完全停车让行，最终导致事故。此时，双方都有过错，会被认定为同等责任。
三、特殊情况的责任划分
不可抗力因素：
- 如突发自然灾害、道路突然塌陷等导致机动车失去控制而撞到斑马线上的电动车，责任认定会更加复杂。此时，需要综合考虑各种因素，可能双方都无责任，但基于公平原则，机动车一方可能会给予电动车一方一定的补偿。
机动车机械故障：
- 若机动车因机械故障（如刹车失灵）而无法及时停车撞到电动车，虽然存在客观因素，但机动车驾驶员仍有定期检查车辆确保其安全性能的义务。因此，机动车一方仍需承担一定责任，具体责任比例需结合故障发生的原因、驾驶员是否采取了合理的应急措施等因素综合判断。
四、责任认定的程序与建议
及时报警与保护现场：
- 事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警进行调查和取证。这是后续责任认定的基础。
综合证据分析：
- 交警会根据双方当事人的陈述、证人证言、现场勘查、监控视频等证据材料，综合分析后作出责任认定。因此，在事故发生后，应积极配合交警部门的调查，提供真实、准确的陈述和证据。
异议复核：
- 当事人对责任认定有异议的，可以在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。这是维护自己合法权益的重要途径。
总结与建议：在没有红绿灯的斑马线发生交通事故时，责任划分需综合考虑双方行为、道路交通法规及事故具体情况。无论是机动车驾驶员还是电动车驾驶员，都应严格遵守交通规则，尊重彼此的通行权，以确保道路交通安全。在事故发生后，应积极配合交警部门的调查，以便准确、公正地划分责任，维护各方合法权益。如果您或您身边的人遇到了此类问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供详细的法律建议。