在两个车都左转的情况下，其中一辆车左转而另一辆车左转掉头相撞，责任划分需根据具体情况综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、一般规则与让行原则
转弯车辆让行规则：
- 在无交通信号灯或交通标志、标线控制的路口，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。虽然此案例中双方均为转弯车辆，但掉头车辆通常被视为具有更复杂的行驶意图，因此需承担更高的注意义务。
- 若掉头车辆未充分观察路况，未确保安全通行而引发碰撞，掉头车辆可能承担主要责任。
特殊交通标识：
- 若路口设有明确的交通标志或标线，如掉头标志、导向箭头等，车辆必须按标识要求行驶。未按标识要求行驶导致碰撞的一方，通常承担责任。
二、信号灯情况
双方都有信号灯指示：
- 若双方均按信号灯指示行驶，但掉头车辆在信号灯允许左转时未注意对向车道来车情况，导致碰撞，掉头车辆可能因未充分观察而承担主要责任。
- 若左转车辆在信号灯允许左转时正常行驶，而掉头车辆违反信号灯指示（如红灯时掉头），则掉头车辆承担全部责任。
一方有信号灯，另一方没有：
- 有信号灯指示的一方应按信号灯规定行驶。无信号灯一方应在确保安全的情况下通行。若因未按此规定导致碰撞，未按规则行驶方责任较大。例如，若左转车辆有信号灯指示而掉头车辆无，且掉头车辆未确保安全通行，则掉头车辆可能承担主要责任。
三、双方行驶行为
超速行驶：
- 若一方或双方存在超速行驶行为，超速方可能因增加制动距离和降低反应能力而承担更大责任。例如，若掉头车辆超速行驶导致无法及时避让左转车辆，掉头车辆可能负主要责任。
观察注意义务：
- 驾驶员负有观察路况和其他车辆动态的义务。未尽到该义务导致碰撞的，需承担相应责任。例如，若双方均未仔细观察对方车辆动态导致碰撞，责任比例需根据实际情况判断，但掉头车辆通常因行驶意图更复杂而需承担更高注意义务。
四、特殊情况
- 一方存在严重违规行为：如醉驾、逆行等，即使对方也有违规行为，严重违规方也可能承担全部责任。例如，若掉头车辆存在醉驾行为导致碰撞，则掉头车辆承担全部责任。
五、责任划分比例示例
- 全责：若掉头车辆违反交通信号灯指示、未按规定让行或存在严重违规行为导致碰撞，则掉头车辆承担全部责任。
- 主责：若掉头车辆未充分观察路况、未确保安全通行或超速行驶导致碰撞，而左转车辆正常行驶，则掉头车辆可能承担主要责任。
- 同责：若双方均存在违规行为且违规行为对碰撞发生的作用相当，则双方可能承担同等责任。
- 次责或无责：若左转车辆存在明显违规行为（如闯红灯、逆行等）导致碰撞，而掉头车辆正常行驶或已尽到合理注意义务，则左转车辆可能承担主要或全部责任，掉头车辆可能承担次要责任或无责。
六、建议处理流程
- 立即报警并保护现场，等待交警部门进行现场勘查和综合判断。
- 配合调查，如实陈述事发经过，提供行车记录仪记录、现场照片等证据。
- 申请复核：如对责任认定有异议，可在规定时间内提出书面申请复核。
- 法律咨询与赔偿处理：根据责任认定结果，双方可通过协商或法律途径解决赔偿问题。如有需要，可直接向我咨询相关法律问题。
总结：两个车都左转的情况下，其中一辆车左转而另一辆车左转掉头相撞的责任划分需根据具体情况综合判断。在实际操作中，建议立即报警并等待交警部门进行现场勘查和综合判断。同时，双方应保留好相关证据以便后续处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。