开车撞死骑摩托车的人，全责的机率并非固定，而是取决于具体的事故情况和责任认定因素。以下从多个角度为你详细分析：
一、全责认定的基本原则
在交通事故中，责任的认定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，核心原则是“过错责任原则”。即，根据事故双方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，来确定各自的责任比例。若一方当事人的过错导致事故发生，且该过错与事故后果之间存在直接因果关系，则该方可能被认定为全责。
二、可能构成全责的情形
严重违反交通规则：
- 若驾驶员存在酒驾、醉驾、毒驾、超速、闯红灯、逆行、未按规定让行等严重违反交通规则的行为，且这些行为直接导致了事故的发生，那么驾驶员很可能被认定为全责。
- 例子：驾驶员酒后驾车，以远超限速的速度行驶，在路口闯红灯，与正常行驶的摩托车相撞，导致摩托车驾驶员死亡。在此情况下，驾驶员因严重违反交通规则，很可能被认定为全责。
未履行安全驾驶义务：
- 驾驶员在驾驶过程中，有义务保持高度警惕，注意观察路况，确保行车安全。若因驾驶员的疏忽大意（如未注意观察、未保持安全距离等）导致事故发生，且该疏忽与事故后果之间存在直接因果关系，那么驾驶员也可能被认定为全责。
- 例子：驾驶员在行驶过程中，因低头看手机而未注意前方的摩托车，导致追尾事故，摩托车驾驶员死亡。在此情况下，驾驶员因未履行安全驾驶义务，很可能被认定为全责。
车辆存在安全隐患：
- 若驾驶员驾驶的车辆存在安全隐患（如刹车失灵、轮胎爆裂等），且该隐患直接导致了事故的发生，那么驾驶员也可能因未确保车辆安全而被认定为全责。但需注意，若车辆隐患是因第三方原因（如维修不当）导致，则可能涉及多方责任。
三、可能不构成全责的情形
摩托车驾驶员存在过错：
- 若摩托车驾驶员也存在违反交通规则的行为（如未佩戴安全头盔、超速、酒驾等），且这些行为对事故的发生或后果的加重起到了作用，那么驾驶员的责任比例可能会相应减轻，甚至可能不构成全责。
- 例子：驾驶员正常行驶，摩托车驾驶员因未佩戴安全头盔且超速行驶，与驾驶员的车辆相撞后死亡。在此情况下，摩托车驾驶员的过错可能减轻驾驶员的责任比例。
不可抗力或意外事件：
- 若事故是由不可抗力（如自然灾害、突发疾病等）或意外事件（如动物突然窜出、路面塌陷等）导致，且驾驶员已尽到合理的注意义务和避让措施，那么驾驶员可能不承担或仅承担部分责任。
四、法律建议
- 立即报警并保护现场：发生事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行责任认定。
- 收集证据：尽可能收集与事故相关的证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便在后续的责任认定和赔偿协商中维护自己的权益。
- 咨询专业律师：若对责任认定或赔偿问题存在争议，建议咨询专业律师，以便获得更具体的法律建议和帮助。
总结来说，开车撞死骑摩托车的人是否构成全责，需根据具体的事故情况和责任认定因素来判断。若驾驶员存在严重违反交通规则、未履行安全驾驶义务或车辆存在安全隐患等行为，且这些行为直接导致了事故的发生，那么驾驶员很可能被认定为全责。但若摩托车驾驶员也存在过错或事故是由不可抗力或意外事件导致，那么驾驶员的责任比例可能会相应减轻。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。