结论：货车过动感磅超重后调头再过一次不超，仍可能面临罚款，具体需分情况讨论。

1. 首次超重行为已构成违法
   根据《道路交通安全法》第四十八条，机动车载物不得超过核定的载质量。若首次过磅时已超重，该行为本身已构成违法，执法部门可依法对超载行为进行处罚。调头后二次过磅不超重，仅能证明当前载重合规，但无法改变首次超重的违法事实。

2. 执法部门是否已固定违法证据

   • 若首次超重时已被执法人员当场查获并记录（如拍照、录像、开具《违法通知书》等），则无论后续是否调头复磅，均需接受处罚。
     
   • 若首次超重时未被执法人员当场发现，仅因动态磅自动抓拍超重数据，此时需核实数据是否已上传至交通管理系统。若数据已上传且无法撤销，仍可能面临处罚；若数据未上传或可申请复核（如因设备误差导致误判），则可能免于处罚。

3. 复磅结果的法律意义
   复磅不超重仅能作为“当前载重合规”的证据，但无法直接推翻首次超重的违法记录。若执法部门已启动处罚程序，需通过行政复议或行政诉讼主张权利，提供证据证明首次超重存在法定免责事由（如设备故障、紧急避险等）。

建议：

• 若已收到《违法通知书》，应在规定期限内到指定地点接受处理，并可申请查看超重证据（如磅单、抓拍照片等）；
  
• 若认为处罚不当，可依法申请行政复议或提起行政诉讼；
  
• 日常运输中应严格核载，避免因超重引发安全隐患及法律风险。
  

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