结论：车祸致人死亡且鉴定结果为在同车道内形成的碰撞，并不一定就是追尾。

分析说明：

1. 同车道内碰撞的多样性：

   • 同车道内的碰撞并不局限于追尾这一种形式。例如，前车可能因故障或紧急情况突然停车，而后车因未保持足够的安全距离或注意力不集中而撞上前车，这种情况下虽然发生在同车道，但并非典型的追尾事故。
   • 另外，如果两车在同车道内并行行驶时发生刮擦或碰撞，这也属于同车道内的碰撞，但显然不是追尾。

2. 追尾事故的定义：

   • 追尾事故通常指的是同车道行驶的车辆，后车因跟车过近或反应不及，与前车尾部发生碰撞的事故。它强调的是后车对前车尾部的撞击。

3. 事故责任的判定：

   • 在车祸致人死亡的情况下，事故责任的判定需要综合考虑多种因素，包括车辆行驶速度、安全距离、驾驶员的注意力、车辆状况、道路条件等。
   • 仅仅因为碰撞发生在同车道内，并不能直接判定为追尾事故，更不能直接确定事故责任。需要依据现场勘查、证人证言、监控视频等证据进行综合分析。

法律建议：

• 在发生车祸致人死亡的情况下，应立即报警并保护现场，等待交警部门进行勘查和调查。
• 驾驶员应如实陈述事故经过，提供必要的证据和协助，以便交警部门准确判定事故责任。
• 如果对事故责任判定有异议，可以在规定时间内提出复核申请或通过法律途径解决争议。

可能后果：

• 如果被判定为追尾事故且负主要责任或全部责任，驾驶员可能面临刑事责任（如交通肇事罪）和民事赔偿责任。
• 民事赔偿责任包括赔偿受害者的医疗费、丧葬费、死亡赔偿金等费用。具体赔偿金额和比例需根据事故责任、受害者情况、当地法律法规等因素综合确定。

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