结论：机动车道撞死人且驾驶人未当场拘留的情况下，事故认定同责的概率无法直接判断，需结合具体案情分析。以下从多个角度展开说明：
一、事故责任认定的基本原则
根据《道路交通安全法》及其实施条例，事故责任认定主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。具体包括：
- 行为与事故的因果关系：如驾驶人是否存在超速、违规变道、酒驾等违法行为，行人是否存在闯红灯、横穿马路等过错行为。
- 过错程度：即使双方均有过错，也需比较过错大小。例如，驾驶人轻微超速与行人突然闯入机动车道，过错程度可能不同。
- 证据充分性：现场监控、证人证言、鉴定报告等证据是认定责任的关键。若证据不足，可能影响责任划分。
同责的适用场景：若双方过错相当，且行为对事故发生的作用基本一致，则可能认定为同责。例如，驾驶人未保持安全距离，行人未观察路况突然横穿，双方过错程度相近时，可能同责。
二、驾驶人未被当场拘留的影响
- 拘留的性质：拘留是行政强制措施，通常针对涉嫌交通肇事罪或存在逃逸、酒驾等严重违法行为的情况。未当场拘留不代表无责任，可能因证据收集、伤情鉴定等程序需要暂未采取强制措施。
- 与责任认定的关系：拘留与否与事故责任认定无直接关联。责任认定基于事实和法律，而非是否采取强制措施。即使未拘留，若驾驶人存在过错，仍可能被认定部分或全部责任。
三、同责认定的具体情形分析
驾驶人过错与行人过错相当：
- 例如：驾驶人以正常速度行驶，但未充分观察路况；行人未走斑马线且未观察车辆动态，双方过错程度相近时，可能同责。
- 法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条，因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
驾驶人过错较小，行人过错较大但未达全责：
- 例如：驾驶人轻微超速（如超速10%以内），行人突然闯入机动车道且未观察车辆，可能认定行人主责、驾驶人次责或同责（视具体超速幅度和行人过错程度）。
驾驶人无过错，行人全责：
- 例如：驾驶人正常行驶，行人突然横穿马路且未观察车辆，导致碰撞，行人可能全责。但此情况下驾驶人通常不会被拘留（除非存在其他违法行为）。
四、法律建议
- 及时收集证据：驾驶人应保留现场照片、监控录像、行车记录仪等证据，以便后续责任认定。
- 配合调查：如实向交警陈述事故经过，避免隐瞒或虚构事实，否则可能影响责任认定甚至承担法律责任。
- 咨询专业律师：若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核，或通过诉讼途径解决。
总结：事故责任认定需综合案情、证据和法律判断，同责的概率取决于双方过错程度是否相当。驾驶人未被当场拘留不影响责任认定，但需关注后续程序。如有疑问，可直接向我咨询具体案情。