肇事跑了并不一定就属于逃逸，是否构成逃逸需根据具体情况来判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 逃逸的定义与构成要件

逃逸，在交通肇事领域，通常指的是在发生交通事故后，当事人为逃避法律追究而逃离现场的行为。要构成逃逸，需满足以下几个要件：

• 主观方面：行为人必须明知自己的肇事行为，并有逃逸的直接犯意，即有意逃离现场以逃避责任。
• 客观方面：逃跑的行为可以是弃车逃逸或驾车逃逸，只要其目的是为了逃避法律责任。
• 逃逸行为的空间要素：逃逸行为必须仅限于逃离事故现场，若离开现场后并未远离，而是在附近等待或处理其他事务，且未妨碍事故处理，通常不被视为逃逸。

1. 构成逃逸的典型情况

   • 如果肇事人在事故发生后，因害怕承担赔偿责任或担心违法行为被查处，选择弃车逃离现场，这种行为明显符合逃逸的构成要件。因为其行为目的明确是为了逃避法律制裁，放弃了对事故现场的处理责任。
   • 例如，张三在驾驶汽车时与李四的车辆发生碰撞，张三因害怕被追究责任而直接驾车逃离现场，此情况属于典型的交通肇事逃逸。

2. 不构成逃逸的特殊情况

   • 紧急避险或必须事由：若驾驶员在撞车后，因突发的紧急情况（如躲避其他更危险的威胁）而不得不离开现场，并在事后及时向相关部门报告事故情况，则可能不被认定为逃逸。
   • 主观不知情：若驾驶员确实不知自己发生了撞车事故，如在夜间行驶时轻微碰撞了路边停放的车辆而未察觉，继续正常行驶离开，且在事后得知情况后能积极配合处理，一般也不认定为逃逸。
   • 现场已留信息：若肇事者在碰撞发生后，因特殊原因不能立即停车处理，但留下了有效的联系方式或信息（如纸条写明身份、联系方式等），表明愿意承担责任，并随后积极配合调查处理，通常也不被认定为逃逸。
   • 实施救助：若驾驶人在发生事故后，为了及时将伤者送往医院而离开现场，或留下联系方式以便后续处理，这种行为同样不应被视为肇事逃逸。

3. 逃逸的法律后果

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条第三项的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
   • 逃逸行为还可能导致保险公司拒绝赔偿，且若因逃逸导致事故损失扩大或伤者伤情加重，驾驶人可能承担更严重的法律责任。

总结与建议：

判断肇事跑了是否构成逃逸，关键在于肇事人离开现场的主观意图和客观行为。为避免不必要的法律纠纷和损失，建议驾驶人在发生交通事故后，无论事故大小，都应立即停车，保护现场，救治伤员，并及时报警和通知保险公司。若因特殊情况需离开现场，应确保留下有效的联系方式或信息，以便后续处理。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。