在此类高架桥超速10%不到20%且发生交通事故致人死亡的情况下，定责需综合多方面因素，无法直接给出唯一确定的责任划分，但一般会从以下角度分析定责情况：

1. 超速方的责任

   • 行政责任层面：根据《道路交通安全法》规定，驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20％的，一次记6分，并可处以罚款。虽然这是行政处罚规定，但超速行为本身是违反交通法规的，在事故定责中会作为一个重要考量因素。
   • 民事责任层面：在交通事故致人死亡的民事赔偿中，超速方通常会被认定存在过错。因为超速行驶会缩短车辆的制动距离，增加事故发生的可能性和严重性。如果超速行为与事故发生以及人员死亡之间存在因果关系，那么超速方需要承担相应的民事赔偿责任。赔偿范围包括死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等。具体赔偿比例会根据超速行为对事故发生的作用大小来确定。例如，如果超速是导致事故发生的主要原因，那么超速方可能需要承担主要赔偿责任，可能是70% - 90%；如果超速只是次要因素，那么承担的比例可能相对较低，如30% - 50%。
   • 刑事责任层面：如果超速方在事故中负主要责任或者全部责任，且造成一人死亡，那么根据《刑法》第一百三十三条的规定，可能构成交通肇事罪。交通肇事罪一般处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。不过，如果超速方在事故中负同等责任或者次要责任，则一般不构成交通肇事罪。

2. 其他方的责任

   • 如果事故涉及多方车辆或行人：需要看其他方是否存在过错行为。例如，行人是否存在违反交通信号灯、乱穿马路等行为；其他车辆是否存在违规变道、突然停车等行为。如果其他方存在过错，且该过错行为与事故发生以及人员死亡之间存在因果关系，那么其他方也需要承担相应的责任。责任划分会根据各方的过错程度来确定，可能是按份责任，也可能是连带责任。例如，如果行人突然闯入高架桥导致超速车辆避让不及发生事故，行人可能也需要承担一定比例的责任，可能是20% - 40%，超速方承担剩余比例责任。
   • 道路管理方的责任：如果高架桥的道路设计存在缺陷、交通标志标线不清晰、照明不足等情况，且这些情况与事故发生存在一定因果关系，那么道路管理方也可能需要承担相应的责任。不过，道路管理方的责任通常相对较小，可能是10% - 20%左右，具体要根据实际情况来确定。

在实际的定责过程中，交警部门会通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式，综合分析事故发生的经过、各方的过错行为以及过错行为与事故发生之间的因果关系，然后根据相关法律法规来划分各方的责任。如果你有进一步的疑问或者需要更详细的法律帮助，可以直接向我咨询。