在红绿灯左转弯是黄灯的情况下被直行车撞了，责任判定需根据具体情况综合分析，不能单纯依据交通信号灯的颜色来确定责任大小。以下是几种可能的情况及责任划分：
一、左转弯车辆责任大的情形
未按规定让行：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。若直行车辆在黄灯亮起时已合法进入路口正常行驶，而左转弯车辆未避让导致碰撞，则左转弯车辆通常承担主要或全部责任。
闯红灯或黄灯加速转弯：
- 若左转弯车辆在红灯亮起时强行转弯，或在黄灯亮起时加速转弯，与合法进入路口的直行车辆相撞，则左转弯车辆因严重违反交通规则而需承担主要或全部责任。
二、直行车辆责任大的情形
闯黄灯且存在过错：
- 黄灯亮时，已越过停止线的车辆可继续通行，但直行车辆若在黄灯亮起前未完全越过停止线却加速强行通过，这种闯黄灯的行为存在过错。若因此与正常转弯的左转弯车辆相撞，直行车辆可能需承担主要责任。
超速行驶或未保持安全距离：
- 直行车辆若存在超速行驶、未保持安全距离等违章行为，导致无法及时反应或制动，与左转弯车辆相撞，直行车辆也可能被认定承担部分或全部责任。
三、双方都有责任的情形
- 双方都存在违规行为：
- 若直行车辆在黄灯亮起时有轻微闯黄灯嫌疑，而左转弯车辆虽未闯红灯但在转弯时速度过快、观察不周等，双方均对事故发生存在过错，则可能判定双方承担同等责任。
四、特殊情况下的责任划分
视线受阻或突发情况：
- 如果左转弯车辆在转弯时因视线受阻（如被其他车辆遮挡）或遇到突发情况（如行人突然横穿马路），导致无法及时避让直行车辆，责任划分可能会更加复杂。在这种情况下，需要综合考虑各种因素来判断责任归属。
信号灯故障或指示不清：
- 如果事故发生时信号灯出现故障或指示不清，导致驾驶员无法准确判断行驶方向或时机，这也可能影响责任的划分。此时，可能需要通过调查取证来确定事故原因和责任归属。
五、法律依据与建议
- 法律依据：责任判定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，以及交警部门的现场调查结果。特别是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，明确规定了转弯车辆应让直行车辆先行的原则。
- 建议：
- 发生事故后，双方应及时报警并等待交警到场处理，以便获取准确的交通事故责任认定书。
- 驾驶员应严格遵守交通规则，特别是在路口行驶时，要特别注意交通信号灯的变化和周围车辆的行驶情况，确保行车安全。
总结来说，红绿灯左转弯是黄灯时被直行车撞了，责任判定需综合考虑双方是否遵守交通规则、行驶速度、安全距离及观察判断等多方面因素。在处理此类交通事故时，建议直接向我咨询，以便更准确地评估责任归属并维护自身合法权益。