在直行车辆遇到黄灯、右转车辆遇到绿灯的情况下发生碰撞，责任划分需综合考虑多方面因素，但通常情况下，若右转车辆未让行直行车辆，右转车辆需承担主要责任或全部责任。以下是对此问题的详细分析：

一、基本责任原则

1. 右转车辆需让行直行车辆：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的交叉路口时，转弯车辆应让直行车辆先行。因此，在绿灯亮起时，如果直行车辆正常行驶，而右转车辆未让行导致碰撞，右转车辆通常会被认定为承担主要责任或全部责任。

2. 直行车辆优先权：

   • 直行车辆在绿灯时具有优先通行权。若右转车辆未遵守此规定而与直行车辆相撞，右转车辆应承担相应责任。

二、特殊情况下的责任判定

1. 直行车辆存在过错：

   • 如果直行车辆存在超速、闯红灯（在黄灯闪烁时，若直行车辆未越过停车线而继续通行，可能被视为闯红灯行为，但具体需根据当地交通法规判断）、未按规定车道行驶等违法行为，并且这些行为与事故的发生有因果关系，那么直行车辆也需承担相应的责任。责任的划分会根据双方违章行为的性质和严重程度来确定。

2. 交通标志或标线影响：

   • 若路口设有特殊交通标志或标线，如右转车辆有专用右转箭头信号灯且为绿灯，或明确指示直行车辆让行右转车辆等，责任划分需根据具体标志标线和信号灯指示来判断。违反规则的一方通常承担主要责任或全部责任。若标志标线不清晰或存在矛盾，则需进一步调查双方行驶意图及操作合理性等因素。

3. 视线受阻或突发状况：

   • 在视线受阻（如大型车辆遮挡、建筑物阻挡）或突发状况（如一方车辆失控、驾驶员突发疾病）导致碰撞的情况下，需考虑双方是否采取了合理的观察和避让措施。若一方本可采取更谨慎驾驶行为避免事故却未做到，则该方可能需承担责任。突发状况下的责任划分需根据具体情况判断，可能认定为意外事件或根据双方在紧急情况下的应对措施确定责任比例。

三、责任判定的程序与救济途径

1. 交通事故认定书：

   • 公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况及检验、鉴定结论制作交通事故认定书，载明事故基本事实、成因和当事人责任，作为处理事故的证据。

2. 异议处理：

   • 若当事人对责任判定有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，或依法提起诉讼以维护自身权益。

四、实际案例与建议

• 实际案例：假设在一个路口，直行车辆在黄灯闪烁时未越过停车线而继续通行（若当地交通法规视为闯红灯），同时右转车辆在绿灯亮起时未让行直行车辆，导致两车相撞。在此情况下，若直行车辆被认定为闯红灯，则直行车辆和右转车辆都可能需承担一定责任，具体责任比例需根据双方违章行为的性质和严重程度来确定。

• 建议：

  • 驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，确保安全驾驶。
  • 在通过路口时，应提前观察交通信号灯和交通标志标线，合理规划行驶路线和速度。
  • 若发生交通事故，应保持冷静，及时报警并等待交警部门处理。同时，建议驾驶员在日常行车中加强交通安全意识，预防类似事故的发生。

综上所述，直行车辆遇到黄灯、右转车辆遇到绿灯时发生碰撞的责任划分需综合考虑多方面因素。在一般情况下，若右转车辆未让行直行车辆导致相撞的，右转车辆应负主要责任；但若存在特殊情况导致直行车辆也有过错，则责任判定需根据具体情况进行适当调整。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。