在车辆被追尾后又碰撞到其他车辆的情况下，责任的划分需根据具体的事故情形和各方的过错程度来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、后车（即最初追尾的车辆）承担全部责任的情形
未保持安全距离导致连环追尾：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因跟车过近，在追尾前车后，又因无法及时刹车而碰撞到其他车辆，后车通常需承担全部责任。
- 实例说明：在高速公路上，后车因未保持安全距离，先追尾了前车，随后又因刹车不及碰撞到了更前方的车辆，此时后车需承担全部责任。
后车存在其他违规行为：
- 如后车超速行驶、驾驶员注意力不集中（如玩手机、疲劳驾驶等）、强行变道等，这些行为都可能导致后车在追尾前车后，又碰撞到其他车辆，后车需承担全部责任。
二、前车（即被最初追尾的车辆）承担部分责任的情形
前车违规变道或并线导致后车追尾并碰撞其他车辆：
- 若前车在未按照交通规则进行变道或并线时，如未提前开启转向灯或影响后车正常行驶，导致后车无法及时反应而追尾，并随后碰撞到其他车辆，前车可能需承担一定责任。但需注意，若后车未保持安全距离，前车责任可能相对较轻。
- 实例说明：前车在未打转向灯的情况下突然变道，后车因跟车过近无法及时避让而追尾，并随后碰撞到了路边的车辆，此时前车和后车可能需根据过错程度分担责任。
前车存在故障或安全隐患未设置警示标识：
- 如前车制动灯不亮、车辆尾部标识不清晰等，且未在停车后设置警示标识，导致后车追尾并碰撞其他车辆，前车可能需承担次要责任。
三、多方共同承担责任的情形
- 当事故中涉及多方车辆，且各方都存在过失行为时，需根据各自过失的严重程度来判定赔偿责任比例。例如，后车未保持安全距离的同时，前车也存在违规变道等情况，且其他被碰撞的车辆也存在违规行为（如违规停车），此时多方需根据过错程度分担责任。
四、责任认定的程序与保险理赔流程
报警处理：
- 发生事故后，当事人应立即报警并等待交警到场处理。交警会勘查现场，并结合多种因素综合判断事故责任。
责任认定：
- 交警会根据现场勘查结果、车辆行驶轨迹、速度、碰撞位置等因素，出具交通事故责任认定书，明确各方责任比例。
保险理赔：
- 责任认定明确后，各方可按保险理赔流程处理。先由交强险在责任限额内赔偿，不足部分再按责任比例由商业险或责任人承担。理赔流程包括事故发生与报案、现场勘查与定损、提交理赔材料以及审核与赔付等步骤。
总结与建议：在车辆被追尾后又碰撞到其他车辆的情况下，责任的划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程。当事人在发生事故后应保持冷静，及时报警并配合交警处理，同时了解相关法律法规和保险理赔流程也有助于更好地维护自身权益。如果您有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。