在码头发生的船舶碰撞事故，责任认定主要依据事故的具体情况、相关法律法规以及碰撞双方的过错程度来确定。以下是从不同角度对码头被船舶碰撞责任认定的详细分析：

一、法律法规依据

1. 《中华人民共和国海商法》：该法规定了船舶碰撞的损害赔偿原则，包括过失责任原则。即，如果碰撞是由于一方的过失造成的，那么过失方应承担全部赔偿责任；如果双方都有过失，则根据各自的过失程度按比例分担责任。

2. 《中华人民共和国海上交通安全法》：该法对船舶在海上航行、停泊和作业的安全要求进行了规定，包括遵守航行规则、保持正规瞭望、使用安全航速等。违反这些规定导致碰撞的，将依法承担责任。

二、责任认定因素

1. 碰撞双方的航行行为：

   • 是否遵守了航行规则，如避让规则、航道使用规则等。
   • 是否保持了正规的瞭望，及时发现了对方船舶并采取了避让措施。
   • 是否使用了安全航速，以适应当时的航行环境和条件。

2. 碰撞双方的船舶状况：

   • 船舶是否处于适航状态，包括船体、设备、救生设施等是否完好。
   • 船舶是否配备了足够的船员，且船员是否具备相应的资质和经验。

3. 碰撞发生时的环境因素：

   • 天气、海况等自然条件对碰撞的影响。
   • 航道、锚地等水域的通航条件是否良好，是否存在障碍物或危险区域。

4. 碰撞双方的过错程度：

   • 根据碰撞双方的航行行为、船舶状况和环境因素，综合判断双方的过错程度。
   • 过错程度将直接影响责任的分担比例。

三、责任认定程序

1. 事故调查：海事管理机构或相关部门将对碰撞事故进行调查，收集证据，包括现场勘查、询问当事人、调取监控录像等。

2. 责任认定：根据调查结果，海事管理机构或相关部门将出具事故责任认定书，明确碰撞双方的责任比例。

3. 赔偿协商或诉讼：碰撞双方可以根据责任认定书进行赔偿协商，如果协商不成，可以向海事法院提起诉讼，由法院根据事实和法律进行判决。

四、特殊情况下的责任认定

1. 不可抗力或意外事件：如果碰撞是由于不可抗力（如台风、海啸等）或意外事件（如船舶突然失控）造成的，且碰撞双方均无过错，那么可能根据具体情况减轻或免除责任。

2. 第三方过错：如果碰撞是由于第三方的过错（如其他船舶的违规航行、港口设施的故障等）导致的，那么第三方应承担相应的责任。碰撞双方可以根据与第三方的法律关系，向第三方追偿。

在实际操作中，码头被船舶碰撞的责任认定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。如果您或您的企业遇到了此类问题，建议及时向我咨询，我将根据您的具体情况提供专业的法律意见和帮助。