结论概述：结合新闻背景，宜涪高铁葛亮山隧道施工未遵循施工规范导致事故的责任承担问题，需根据事故具体原因、施工方过错程度及法律规定来确定。一般来说，施工方可能需承担主要或全部责任，但若存在其他责任主体（如监理方、设计方等），则可能需根据具体情况分担责任。以下从多个角度进行详细分析。

1. 施工方责任分析

• 法律依据：根据《中华人民共和国建筑法》第五十八条：“建筑施工企业对工程的施工质量负责。建筑施工企业必须按照工程设计图纸和施工技术标准施工，不得偷工减料。工程设计的修改由原设计单位负责，建筑施工企业不得擅自修改工程设计。”若施工方未遵循施工规范，导致事故发生，显然违反了该条规定，需承担相应的法律责任。
• 责任形式：施工方可能需承担的责任形式包括民事赔偿、行政处罚乃至刑事责任。民事赔偿方面，需赔偿因事故造成的人员伤亡、财产损失等；行政处罚方面，可能面临罚款、停业整顿、吊销资质等处罚；若事故后果严重，构成犯罪的，还需承担刑事责任。
• 结合新闻背景：新闻中提到葛亮山隧道地质条件较差，施工风险高、难度大，施工团队采取了多项创新技术和严格的安全措施。若事故是由于施工方未遵循这些既定的施工规范或安全措施导致的，那么施工方的责任将更加明确。

2. 其他可能责任主体分析

• 监理方责任：监理方作为工程质量的监督者，若未尽到监理职责，对施工方的违规行为未及时发现并制止，也可能需承担一定的责任。根据《建设工程质量管理条例》第三十六条：“工程监理单位应当依照法律、法规以及有关技术标准、设计文件和建设工程承包合同，代表建设单位对施工质量实施监理，并对施工质量承担监理责任。”
• 设计方责任：若事故是由于设计缺陷或设计不合理导致的，设计方也需承担相应的责任。根据《中华人民共和国建筑法》第五十六条：“建筑工程的勘察、设计单位必须对其勘察、设计的质量负责。勘察、设计文件应当符合有关法律、行政法规的规定和建筑工程质量、安全标准、建筑工程勘察、设计技术规范以及合同的约定。设计文件选用的建筑材料、建筑构配件和设备，应当注明其规格、型号、性能等技术指标，其质量要求必须符合国家规定的标准。”
• 结合新闻背景：虽然新闻中未直接提及监理方和设计方的责任问题，但在实际事故处理中，若存在监理不力或设计缺陷等情况，这些主体也可能被纳入责任追究的范围。

3. 事故责任的具体认定

• 事故调查：事故发生后，应由相关部门组成事故调查组，对事故原因进行深入调查，包括施工方的施工行为、监理方的监理情况、设计方的设计合理性等。
• 责任划分：根据事故调查结果，明确各责任主体的过错程度，进而划分责任比例。若施工方存在重大过错，如故意违规施工、未采取必要的安全措施等，则可能需承担主要或全部责任；若其他责任主体也存在一定过错，如监理方未尽到监理职责、设计方存在设计缺陷等，则可能需根据具体情况分担责任。

4. 法律建议与预防措施

• 加强施工规范培训：施工方应加强对施工人员的施工规范培训，确保施工人员熟悉并掌握相关施工规范和安全措施。
• 完善监理机制：监理方应完善监理机制，加强对施工过程的监督和管理，及时发现并制止施工方的违规行为。
• 强化设计审查：设计方应强化设计审查，确保设计文件的合理性和安全性，避免设计缺陷导致的安全事故。
• 结合新闻背景：葛亮山隧道作为宜涪高铁全线重点工程，其施工安全和工程质量至关重要。各责任主体应高度重视施工规范和安全措施的执行情况，共同确保工程顺利进行。

5. 类似情况的预防与应对

• 建立预警机制：针对类似地质条件复杂、施工风险高的工程，应建立预警机制，提前识别潜在的安全风险，并采取相应的预防措施。
• 加强应急演练：施工方应定期组织应急演练，提高施工人员的应急处置能力，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行应对。
• 强化法律意识：各责任主体应强化法律意识，明确自身的法律责任和义务，依法依规进行施工和监理等活动。

总结：宜涪高铁葛亮山隧道施工未遵循施工规范导致事故的责任承担问题需根据具体情况来确定。施工方作为工程质量的直接责任主体，若未遵循施工规范导致事故发生，通常需承担主要或全部责任。但若存在其他责任主体（如监理方、设计方等）的过错行为，则可能需根据具体情况分担责任。各责任主体应高度重视施工规范和安全措施的执行情况，共同确保工程顺利进行。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。