被人追尾后仍需划分责任，是因为责任划分需综合考虑多种因素，并非单纯以“被追尾”这一结果来判定。以下是对此问题的详细分析：
一、后车全责的情形
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，导致追尾事故发生，后车通常需承担全部责任。
- 例子：后车跟车过近，前车突然刹车时，后车因无法及时制动而追尾，此时后车全责。
前车正常行驶：
- 在前车无违规行为且正常驾驶的情况下，若发生追尾，后车因未能避免碰撞而需承担全部责任。
- 例子：前车在车道内正常行驶，后车因驾驶员分心（如看手机）而追尾，后车全责。
连环追尾中的后车：
- 在连环追尾事故中，除非有特殊情况证明前车有过错，否则一般认定后车对前车的追尾承担全部责任。
- 例子：三辆车连环追尾，若第一辆车无违规，则第二辆车对第一辆车的追尾负责，第三辆车对第二辆车的追尾负责。
二、前车承担责任的情形
违规变道：
- 前车在未按照交通规则进行变道，如未提前开启转向灯或影响后车正常行驶，导致后车无法及时反应而追尾时，前车需承担相应责任。
- 例子：前车突然变道且未打转向灯，后车因避让不及而追尾，前车需承担一定责任。
紧急制动且无警示：
- 若前车在道路上突然紧急制动，但未采取合理警示措施（如开启危险警示灯或放置警示标志），导致后车追尾，前车可能需承担一定责任。但需注意，若前车紧急制动是由于不可预见的紧急情况，并采取了合理警示措施，则后车可能仍需承担主要或全部责任。
- 例子：前车因前方突发情况紧急刹车，但未开启双闪灯，后车追尾，前车可能需承担次要责任。
倒车、溜车：
- 前车在不允许倒车或溜车的路段进行此类操作导致追尾时，前车需承担主要或全部责任。
- 例子：前车在红灯时倒车，与后车发生追尾，前车全责。
未开尾灯或警示灯：
- 在夜间或视线不佳情况下，前车未开启尾灯或警示灯导致后车追尾，前车需承担次要责任。
- 例子：夜间前车未开尾灯，后车因视线不清而追尾，前车需承担一定责任。
违规停车或设置警示标识不当：
- 前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标识，导致追尾事故发生，也需承担次要责任。
- 例子：前车在路边停车后未设置警示标志，后车追尾，前车需承担一定责任。
三、双方共同承担责任的情形
当双方都有过失行为时，需根据各自过失的严重程度来判定赔偿责任比例。例如，后车未保持安全距离的同时，前车也存在违规变道等情况，双方则需根据过错程度分担责任。
四、特殊情况的考虑
第三方因素介入：
- 如道路施工、交通标志标线不清晰或其他车辆、行人的干扰等导致的追尾事故，责任划分可能更加复杂，需综合考虑各方因素确定责任比例。
- 例子：因道路施工导致车道变窄，前车与后车均未注意而发生追尾，责任可能根据双方过错程度分担。
不可抗力：
- 因地震、台风、洪水等自然灾害或前方车辆突发爆炸、起火等紧急情况导致的追尾事故，双方可能都不承担责任或分担责任，具体需根据实际情况判断。
- 例子：因前方车辆突发爆炸导致后车无法避让而追尾，双方可能均无责任或分担责任。
五、责任认定的程序与保险理赔流程
报警处理：
现场勘查与责任认定：
- 交警会勘查现场并结合多种因素综合判断事故责任，出具交通事故责任认定书明确双方责任比例。
保险理赔：
- 责任认定明确后，双方可按保险理赔流程处理。先由交强险在责任限额内赔偿，不足部分再按责任比例由商业险或责任人承担。理赔流程包括事故发生与报案、现场勘查与定损、提交理赔材料以及审核与赔付等步骤。
总结与建议：在处理追尾事故时，建议当事人保持冷静并及时报警等待交警处理。同时，为了保障自身权益和安全，车主应严格遵守交通规则、保持安全车距并时刻注意路况变化以避免发生追尾事故。若您在追尾事故中遇到责任划分或保险理赔等问题，可直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供专业的法律建议。