在机动车右转弯与辅道直行电动车发生碰撞的情况下，责任的划分主要遵循“转弯让直行”的原则，但具体责任还需根据事故现场的具体情况和双方驾驶员的行为来确定。以下是对此问题的详细分析：
机动车右转弯全责的情况：
- 如果机动车在右转弯时未遵守交通规则，如未提前开启转向灯、未确保安全即突然转弯，或未按交通信号指示让行直行车辆，导致碰撞发生的，机动车通常需承担主要或全部责任。特别是在有明确信号灯控制且指示转弯需让行直行的路口，机动车强行转弯引发的碰撞，应负全责。
- 例如，机动车在右转进小区或进入辅道时，未注意观察路况，与直行电动车相撞，若直行电动车无违规行为，则机动车驾驶员往往被认定为全责或主责。
直行电动车全责的情况：
- 若直行电动车存在严重违规行为，如闯红灯、超速行驶、逆行或在机动车道行驶等，且这些行为是事故发生的主要原因，同时机动车已按规定正常行驶并采取了合理避让措施，则直行电动车需承担主要或全部责任。
- 例如，直行电动车在红灯时闯入路口，与正常右转弯的机动车相撞，若机动车无违规行为，则直行电动车驾驶员需承担全责。
双方共责的情况：
- 当双方均有过错时，如机动车操作不规范（如未减速慢行、未注意观察路况）与直行电动车车速过快、未注意观察路况并存，责任将根据双方的过错程度进行划分。交警部门会通过现场勘查、询问当事人和证人、查看监控录像等方式，综合判断后给出具体的责任比例，如三七开、四六开等。
- 例如，机动车在右转弯时未充分观察路况，而直行电动车也未保持安全距离或车速过快，导致碰撞发生，此时双方可能需按一定比例分担责任。
特殊情况处理：
- 若电动车经过鉴定属于超标电动车，被认定为机动车，而骑车人没有相应驾驶证等，这也会影响责任划分。在这种情况下，电动车驾驶员可能因无证驾驶而承担部分责任。
- 若碰撞是由于不可预见、不可避免的原因引起的，如不可抗力因素（如大风、地震等）或一方车辆突发故障（如刹车失灵）导致无法控制车辆而发生碰撞，且另一方不存在过错行为，则这种情况可能会被认定为意外事件，双方均无责任或责任较轻。
事故处理建议：
- 事故发生后，双方应立即停车，确保伤者得到及时救治，并采取措施保护现场，避免证据丢失。
- 对于责任有异议或事故较为严重的情况，应及时报警并等待交警到场处理。交警将依据《道路交通安全法》及相关规定进行责任认定。
- 若双方对责任认定无异议，可选择现场协商快速处理；若对交警的责任认定结果不服，可在规定时间内申请复议或通过法律途径解决争议。
综上所述，机动车右转弯与辅道直行电动车碰撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑交通规则、现场状况及双方行为等多个方面。双方应保持冷静，依法依规处理事故，以确保权益得到妥善维护。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。