高速路边30米内的房子不拆迁，一般情况下不可以直接起诉要求拆迁，但若房屋因高速公路运行受到严重影响或存在安全隐患，且相关部门未采取合理措施，可通过法律途径维护权益。以下从不同角度进行分析：
一、法规政策基础
根据《公路安全保护条例》第十一条规定，属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。在这一区域内，除公路保护需要外，原则上禁止修建建筑物和地面构筑物。然而，这并不意味着所有位于此范围内的房屋都必须拆迁。房屋是否拆迁，需综合考虑房屋建设时间、安全隐患评估、规划需求以及拆迁补偿等多个方面。
二、房屋建设时间与拆迁可能性
房屋在高速公路建设之前合法存在：
- 若房屋在高速公路建设之前已经合法存在，且未对高速公路的安全运营产生不利影响，那么仅因处于30米范围内并不必然导致拆迁。
- 在此情况下，若房屋未受到高速公路运行的严重影响，且不存在安全隐患，则房屋所有权人无权直接起诉要求拆迁。
房屋在高速公路建设后违规建造或对安全构成威胁：
- 若房屋在高速公路建设后违规建造，或虽建设在前但对高速公路安全构成威胁，则更有可能被纳入拆迁范围。
- 若房屋属于此类情况，且相关部门未采取拆迁措施，房屋所有权人可向相关部门反映情况，并要求采取合理措施。若反映无果，可考虑通过法律途径维护权益。
三、安全隐患与评估
房屋因高速公路运行受到严重影响：
- 如果房屋因高速公路运行产生的噪音、震动等严重影响居住者生活质量，或经专业评估认定存在安全风险，如结构损坏风险，房屋所有者有权向相关部门提出拆迁诉求。
- 在此情况下，若相关部门未对房屋进行安全评估或未采取合理措施消除安全隐患，房屋所有权人可考虑通过法律途径要求相关部门履行职责或获得合理补偿。
申请安全评估与采取措施：
- 房屋所有权人可向相关部门申请对房屋进行安全评估，以确定房屋是否存在安全隐患。
- 若评估结果显示房屋存在安全隐患，且相关部门未采取合理措施消除隐患，房屋所有权人可要求相关部门采取措施或获得合理补偿。若相关部门拒绝履行职责，房屋所有权人可考虑提起行政诉讼。
四、规划需求与开发计划
政府规划与拆迁可能性：
- 若当地政府有高速公路改扩建规划或对沿线区域有新的功能定位和开发计划，且这些计划涉及30米范围内的房屋，那么这些房屋可能会被纳入拆迁范围。
- 在此情况下，若房屋被纳入拆迁范围但房屋所有权人未获得合理补偿或相关部门未按照法定程序进行拆迁，房屋所有权人可考虑通过法律途径维护权益。
了解规划政策与参与决策：
- 房屋所有权人应密切关注政府公告和规划动态，了解自己的权益和义务。
- 在政府规划过程中，房屋所有权人可积极参与决策过程，提出自己的意见和诉求，以确保自己的合法权益得到保障。
五、法律途径与维权建议
与相关部门沟通协商：
- 在采取法律途径之前，房屋所有权人可先与相关部门进行沟通协商，说明情况并提出诉求。
- 若沟通无果或相关部门未采取合理措施，房屋所有权人可考虑通过法律途径维护权益。
提起行政诉讼或民事诉讼：
- 若房屋所有权人认为相关部门的行政行为侵犯了自己的合法权益，可提起行政诉讼要求撤销或变更行政行为。
- 若房屋所有权人因高速公路运行受到损失且无法通过协商获得合理补偿，可提起民事诉讼要求赔偿损失。
行动建议：
- 收集证据：包括房屋与高速的实际距离照片、视频、噪音分贝数据、灰尘情况、振动影响等证据，以证明高速对生活造成的不利影响。
- 了解法规：查询并确认所在地区关于高速与房屋距离的具体规定，以及拆迁补偿的相关政策。
- 与部门沟通：以书面或口头形式向相关部门反映情况并提出诉求，要求采取措施解决问题或获得合理补偿。
- 寻求法律帮助：若与部门沟通无果或认为权益受侵犯，可咨询专业律师（即向我咨询）并通过法律途径维护权益。