结论：在“零距离触碰路边电动车把手意外被撞身亡”的事件中，责任认定需根据具体情况分析，可能涉及电动车主、触碰者自身或其他相关方的责任。以下是从不同角度的详细分析：
电动车主的责任：
- 车辆停放合规性：如果电动车主将车辆停放在了非机动车道、人行道或其他禁止停放的地方，且这种违规停放行为与事故的发生有直接因果关系，那么电动车主可能需要承担一定的责任。例如，若电动车违规停放，导致触碰者因避让不及而摔倒或撞上其他物体身亡，电动车主可能因违规停放而承担部分责任。
- 车辆安全状况：如果电动车存在安全隐患，如刹车失灵、把手松动等，且这些安全隐患是导致事故发生的原因之一，那么电动车主也可能需要承担相应的责任。但在此案例中，若仅是触碰把手导致意外，且把手本身无安全隐患，则电动车主的责任可能较小。
触碰者自身的责任：
- 行为谨慎性：触碰者在触碰电动车把手时，应尽到合理的谨慎义务。如果触碰者因疏忽大意或故意行为（如恶作剧）导致意外发生，那么触碰者自身可能需要承担主要或全部责任。例如，若触碰者明知电动车把手可能松动或存在其他风险，仍故意触碰，导致意外身亡，则触碰者自身应承担较大责任。
- 年龄与认知能力：如果触碰者是未成年人或存在认知障碍，其责任能力可能受到限制。在这种情况下，可能需要考虑其监护人或法定代理人的责任。
其他相关方的责任：
- 道路管理者责任：如果事故发生在公共道路上，且道路管理者未尽到合理的安全保障义务（如未设置警示标志、未及时清理障碍物等），导致事故发生，那么道路管理者也可能需要承担一定的责任。但在此案例中，若事故主要由触碰行为导致，且道路管理者已尽到合理义务，则道路管理者的责任可能较小。
- 第三方行为：如果事故的发生与第三方的行为有关（如其他车辆突然驶入、行人突然闯入等），且该行为是导致事故发生的直接原因，那么第三方也可能需要承担相应的责任。
法律建议：
- 在处理此类事故时，应首先报警并保护现场，以便交警部门进行事故调查和责任认定。
- 各方应积极配合交警部门的调查工作，提供必要的证据和资料。
- 如果对交警部门的责任认定有异议，可以在规定时间内申请复核或提起行政诉讼。
- 在责任认定后，各方应根据责任比例承担相应的赔偿责任。如果涉及保险理赔，应及时向保险公司报案并按照保险合同约定进行理赔。
可能后果：
- 如果责任认定明确，各方应按照责任比例承担赔偿责任，包括医疗费、丧葬费、死亡赔偿金等。
- 如果责任认定存在争议或无法达成一致意见，可能需要通过法律途径解决纠纷，如提起民事诉讼或申请仲裁等。
如有更多疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供更详细的法律建议。