在此类交通事故中，责任划分通常需综合考虑双方行为对事故发生的作用及过错程度，具体结论可能因实际情况有所不同，但一般分析如下：
电动车骑车人的责任
- 分心驾驶：骑车人在骑行过程中打电话，属于分心驾驶行为，这极大地降低了其对路况的观察和反应能力，是导致此次事故发生的重要原因。根据《道路交通安全法实施条例》第七十二条，驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车时，不得双手离把或者手中持物，打电话显然违反了这一规定。因此，骑车人很可能因分心驾驶承担主要责任。
- 未保持安全距离：骑车人在行驶过程中，应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因未保持安全距离而撞上前车，骑车人同样需承担相应责任。
轿车驾驶人的责任
- 右转操作：轿车在右转进入非机动车道时，应确保安全，不妨碍非机动车的正常行驶。若轿车在右转过程中未充分观察路况，或转弯速度过快，导致骑车人无法及时避让，轿车驾驶人也可能需承担一定责任。但在此案例中，轿车是正常右转进入非机动车道，且假设其已按规定打转向灯、观察路况，那么其责任可能相对较小。
- 车辆状况：若轿车存在故障或不符合安全标准，如刹车失灵、转向灯不亮等，且这些故障与事故发生有直接关系，轿车驾驶人则需承担相应责任。但此案例中并未提及轿车存在此类问题。
责任划分的具体考量
- 事故现场情况：包括路面状况、天气条件、交通信号等，这些因素都可能影响事故责任的划分。例如，若路面湿滑，骑车人因刹车不及而撞上前车，那么路面状况可能成为减轻骑车人责任的因素。
- 双方行为对事故的作用：需综合评估双方行为对事故发生的作用大小及过错程度。若骑车人的分心驾驶行为是导致事故的主要原因，而轿车驾驶人的右转操作虽有一定影响但并非主要原因，那么骑车人可能承担主要责任，轿车驾驶人承担次要责任或无责任。
法律建议：
- 在此类事故中，建议双方及时报警并保护现场，等待交警到来进行事故调查和责任认定。
- 双方可协商解决赔偿事宜，若协商不成，可依法向人民法院提起诉讼，由法院根据事故责任划分和双方损失情况作出判决。
可能后果：
- 若骑车人被认定为主要责任方，其可能需要承担轿车维修费用、人员伤亡赔偿等大部分或全部费用。
- 若轿车驾驶人被认定有一定责任，其可能需承担部分赔偿费用，具体比例根据责任划分而定。
如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。