此类事故责任划分需结合具体证据和现场情况综合判定，但通常可从以下角度分析责任归属：

1. 电动车方的责任
   若电动车在横穿马路时未遵守交通规则（如未观察路况、未让行直行车辆、未走人行横道或过街设施等），其违法行为是事故发生的重要原因，需承担主要或同等责任。根据《道路交通安全法实施条例》第七十条，非机动车通过路口或横过道路时，应下车推行并确认安全后通行；若未履行该义务，可能被认定存在过错。

2. 直行车辆的责任
   若直行车辆存在超速、未保持安全距离、未及时采取制动措施等违法行为，即使电动车存在过错，直行车辆也可能因未尽到安全驾驶义务而承担部分责任。例如，若车速超过限速标准，或未在合理距离内发现电动车并采取避让措施，可能被认定存在“未确保安全”的过错。

3. 对面车辆的责任
   若对面车辆在碾压过程中存在违法行为（如超速、未观察路况、未及时避让等），其可能因二次伤害行为承担相应责任。但需注意：若碾压行为是因电动车被撞后倒地位置处于对面车道，且对面车辆无法预见或避免，则可能减轻或免除其责任。

关键证据影响责任划分：

• 现场监控、行车记录仪视频可还原事故经过，明确各方行为轨迹；
  
• 车辆速度鉴定、刹车痕迹分析可判断是否超速或未及时制动；
  
• 电动车属性鉴定（是否属于机动车）可能影响责任比例（若电动车被认定为机动车且未登记上牌，其责任可能加重）；
  
• 交警出具的《事故责任认定书》是最终责任划分的法律依据。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，等待交警到场勘查；
   
2. 收集现场证据（如拍照、录像、保存行车记录仪数据）；
   
3. 配合交警调查，如实陈述事故经过；
   
4. 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
   

提示：此类事故责任划分需以交警调查结果为准，以上分析仅为一般性参考。若涉及具体案件，建议提供更多细节（如事故地点、车辆速度、信号灯状态等），以便进一步分析。如有疑问，可直接向我咨询。