目前劳动法中并没有专门针对偏远地区通勤车的统一性、强制性规定，但结合劳动法相关原则及地方性法规，可从以下几个角度分析用人单位在偏远地区通勤问题上的责任与义务：

1. 用人单位的“安全保障义务”

根据《劳动合同法》第三十八条及《安全生产法》相关规定，用人单位有义务为劳动者提供安全的工作环境，包括上下班途中的安全保障。若偏远地区公共交通不便，用人单位未提供通勤车或替代方案，导致劳动者通勤风险显著增加（如长途步行、乘坐无资质车辆等），可能被认定为未履行安全保障义务，劳动者可据此主张权益。

2. 地方性法规的补充规定

部分地区针对偏远地区用工出台了地方性法规或政策，例如：

• 新疆、内蒙古等地区：部分地方政府要求用人单位为偏远矿区、农场等岗位的劳动者提供通勤班车，费用由用人单位承担或按比例分担；
  
• 经济补偿条款：若用人单位未提供通勤条件，劳动者因通勤成本过高（如时间、费用）解除劳动合同的，可能被认定为“未按照劳动合同约定提供劳动条件”，劳动者有权要求经济补偿（《劳动合同法》第三十八条、第四十六条）。

3. 集体合同与劳动合同的约定

若用人单位与工会或劳动者通过集体合同、劳动合同明确约定了通勤车提供义务（如“用人单位负责每日往返班车”），则该约定具有法律效力，用人单位未履行的，劳动者可要求其承担违约责任（如补发通勤补贴、赔偿损失等）。

4. 工伤保险的延伸适用

根据《工伤保险条例》第十四条，劳动者在上下班途中受到非本人主要责任的交通事故伤害的，应认定为工伤。若用人单位未提供通勤车，导致劳动者被迫乘坐不安全交通工具发生事故，可能影响工伤认定中的“合理路线”与“必要风险”判断，间接增加用人单位的工伤赔偿风险。

实务建议

1. 劳动者：若所在偏远地区无通勤车，可要求用人单位通过书面形式明确通勤方案（如补贴标准、替代交通方式）；若因通勤问题被迫离职，注意保留通勤成本证据（如交通票据、时间记录），以便主张经济补偿。
   
2. 用人单位：建议通过集体合同或规章制度明确通勤责任，优先选择合规交通工具（如租赁有资质的客运车辆），避免因通勤问题引发劳动争议或工伤纠纷。
   

如有具体案例或地方政策疑问，可直接向我咨询，我会结合实际情况进一步分析。