交通事故致人死亡的处罚并不轻，其量刑是根据事故的具体情节和造成的后果来严格判定的。以下是对此问题的详细分析：
一、基本量刑标准
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。这是交通事故致人死亡的基本量刑标准。如果事故中致一人死亡且负事故全部或主要责任，或造成三人及以上重伤且负事故同等责任的，就构成交通肇事罪，通常就会面临这样的刑罚。
二、加重处罚情节
在交通事故中，如果存在以下特别恶劣情节，量刑将会加重：
逃逸行为：交通运输肇事后逃逸的，处三年以上七年以下有期徒刑。逃逸不仅是对受害者生命的不尊重，也是对法律责任的逃避，因此法律对此有严厉的处罚。
其他特别恶劣情节：如酒驾、毒驾、无驾驶资格驾车、明知车辆安全装置不全或失灵仍驾驶、超载驾驶、严重超速等。这些行为都极大地增加了交通事故的风险，一旦发生事故，后果往往十分严重，因此法律对此也有相应的加重处罚。
因逃逸致人死亡：如果因逃逸直接导致被害人无法得到救助而死亡，将处七年以上有期徒刑。这是最严重的处罚情节，因为逃逸行为直接导致了受害者的死亡，法律对此有最严厉的制裁。
三、影响量刑的其他因素
除了上述基本量刑标准和加重处罚情节外，还有一些其他因素可能影响量刑：
赔偿与谅解：如果肇事者能够积极赔偿并取得被害人家属的谅解，这可以作为从轻情节在量刑时予以考虑。但这并不影响定罪，只是可能在刑罚执行上有所宽缓。
自首与认罪态度：主动投案并如实供述的肇事者，可以依法从轻处罚。同时，认罪态度好的肇事者也可能在量刑时得到一定的宽缓。
前科记录：如果肇事者有相关犯罪前科，特别是交通肇事方面的前科，可能在量刑时从重处罚。
特殊身份：如公职人员等特殊主体身份，在量刑时也可能成为考虑的因素之一。
四、对“处罚是否太轻”的看法
对于“交通事故致人死亡处罚是否太轻”的问题，不能一概而论。法律的制定和量刑标准的设定，都是基于对各种因素的全面考虑和平衡。在某些情况下，可能有人认为处罚偏轻，但在其他情况下，也可能有人认为处罚已经足够严厉。关键在于，法律对于交通事故致人死亡的处罚，已经根据事故的具体情节和造成的后果，设定了相应的量刑标准，以确保刑罚的公正性和合理性。
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