关于喝酒后骑电动车带人摔死后的责任划分问题，这并非一个简单的结论，而是需要综合考虑多个因素来确定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 电动车属性对责任判定的影响

   • 非机动车属性：若电动车被认定为非机动车，酒后驾驶虽违法，但责任判定还需考虑其他因素。若骑车人因酒后驾驶导致操作失误，且这一失误是事故发生的主要原因，那么骑车人将承担主要责任。同时，如果被搭载的人明知骑车人酒后驾驶仍选择乘坐，且未采取任何安全措施（如佩戴安全头盔），那么被搭载的人也可能承担一定的责任，但这一责任通常较小，主要责任仍在骑车人。若另一方（如其他车辆或行人）存在过错，如违规行驶或突然闯入道路，导致碰撞发生，那么另一方也可能承担部分责任。
   • 机动车属性：若电动车被认定为机动车（如最高车速超过25km/h，整车质量超过55kg，电机功率超过400W的电动三轮车或部分电动两轮车），那么酒后驾驶将构成酒驾，依法应承担更重的法律责任。在此情况下，若骑车人因酒驾导致事故发生，且事故后果严重（如死亡），骑车人可能面临刑事责任，并承担主要或全部民事赔偿责任。

2. 具体情形分析

   • 酒后未达醉酒标准且无其他违法：若骑车人仅饮酒但未达到醉酒状态，且在事故中无其他明显违法行为（如闯红灯、逆行等），而事故是由于其他原因（如道路湿滑、车辆故障）导致，那么骑车人可能承担较小责任或不承担责任。但若因酒后驾驶导致反应迟钝或操作失误，从而引发事故，骑车人仍需承担相应责任。
   • 酒后达到醉酒状态：若骑车人处于醉酒状态，即使对方存在过错，骑车人也极可能被认定为承担主要责任甚至全部责任。因为醉酒驾驶是严重的交通违法行为，会显著增加事故发生的风险和损害后果。
   • 双方均有违规行为：若骑车人酒后驾驶且存在其他违反交通规则的行为（如闯红灯、逆行等），而对方也存在过错（如超速、违规变道等），那么双方都将根据各自的过错程度承担相应的责任。可能会被认定为同等责任或主次责任。

3. 法律建议与提醒

   • 严格遵守交通规则：酒后不驾车，驾车不饮酒，这是保障自身和他人安全的基本准则。同时，骑车时应佩戴安全头盔，遵守交通信号和标志标线，确保行车安全。
   • 及时报警并配合调查：发生事故后，应立即停车并确保人员安全，然后拨打122交通事故报警电话并说明情况。同时，保护现场，不得擅自移动车辆或破坏证据。配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过。
   • 依法维护自身权益：对责任认定有异议时，可通过合法途径提出申诉。在处理赔偿事宜时，应依据交警部门出具的事故认定书进行协商或诉讼。如有需要，可寻求专业律师的帮助以维护自身权益。

综上所述，喝酒后骑电动车带人摔死后的责任划分是一个复杂而细致的过程。它需要考虑电动车的属性、骑车人的酒驾状态、双方的过错程度以及事故发生的具体原因等多个因素。因此，在处理此类事故时，应尊重交警部门的责任认定结果，并依法维护自身权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。