在右转灯为绿灯的情况下，直行电动车直接撞到右转车中门上，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常情况下，右转车辆未让直行车辆先行，右转车辆可能承担主要责任或全部责任。以下从不同角度进行分析：

一、基本责任原则

• 右转车辆需让行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的交叉路口时，转弯车辆应让直行车辆先行。因此，在右转灯为绿灯时，如果直行电动车正常行驶，而右转车辆未让行导致碰撞，右转车辆通常会被认定为承担主要责任或全部责任。
• 直行车辆优先权：直行车辆在绿灯时具有优先通行权。若右转车辆未遵守此规定而与直行电动车相撞，右转车辆应承担相应责任。

二、特殊情况下的责任判定

• 直行电动车存在过错：如果直行电动车存在超速、闯红灯（即便因信号灯故障等特殊情况导致争议）、未按规定车道行驶等违法行为，并且这些行为与事故的发生有因果关系，那么直行电动车也需承担相应的责任。责任的划分会根据双方违章行为的性质和严重程度来确定。例如，如果直行电动车超速行驶，导致无法及时避让右转车辆，那么直行电动车可能需承担部分责任。
• 右转车辆视线受阻或突发状况：在视线受阻（如大型车辆遮挡、建筑物阻挡）或突发状况（如一方车辆失控、驾驶员突发疾病）导致碰撞的情况下，需考虑双方是否采取了合理的观察和避让措施。若右转车辆本可采取更谨慎驾驶行为避免事故却未做到，则该方可能需承担责任。但在此类情况下，直行电动车若也存在未观察路况等过错，也可能需承担一定责任。不过，从一般原则出发，右转车辆仍应承担主要责任，因其未履行让行义务。
• 交通标志或标线影响：若路口设有特殊交通标志或标线，如右转车辆有专用右转箭头信号灯且为绿灯，或明确指示直行车辆让行右转车辆等，责任划分需根据具体标志标线和信号灯指示来判断。违反规则的一方通常承担主要责任或全部责任。若标志标线不清晰或存在矛盾，则需进一步调查双方行驶意图及操作合理性等因素。但在此类特殊情况下，若右转车辆仍未按标志标线或信号灯指示行驶，导致与直行电动车相撞，右转车辆仍应承担主要责任。

三、责任判定的程序与救济途径

• 交通事故认定书：公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况及检验、鉴定结论制作交通事故认定书，载明事故基本事实、成因和当事人责任，作为处理事故的证据。
• 异议处理：若当事人对责任判定有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，或依法提起诉讼以维护自身权益。

总结与建议：

在右转灯为绿灯的情况下，直行电动车与右转车辆相撞的责任判定需综合考虑交通规则、交通信号灯、双方车辆行驶情况及是否存在特殊情况等因素。在一般情况下，右转车辆未让直行车辆先行导致相撞的，右转车辆应负主要责任。但若存在特殊情况导致直行电动车也有过错，则责任判定需根据具体情况进行适当调整。因此，在处理此类事故时，建议当事人及时报警并保护好现场，等待交警部门进行勘查和判断，并根据交通事故责任认定书来确定最终的责任划分。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。