在行人横穿马路，前车已避开而后车撞倒行人的情况下，责任划分需结合具体情形分析，无法直接判定单一方责任。以下从不同角度为您详细解析：
一、后车可能承担全部或主要责任的情形
未保持安全距离
- 根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动的安全距离。若后车因未保持安全距离，在避让行人时无法及时制动导致追尾，通常承担全部或主要责任。
- 举例：在高速公路上，后车未保持100米以上车距，遇前车急刹避让行人时发生追尾，后车需承担主要责任。
操作不当
- 若后车在避让过程中存在超速、分心驾驶等违规行为（如使用手机），导致反应时间不足引发事故，需承担责任。
- 举例：后车以80km/h速度行驶时因看手机未及时刹车，撞倒行人，后车需承担主要责任。
二、前车或行人可能承担责任的情形
前车突然违规变道
- 若前车为避让行人突然压实线变道，后车因来不及避让导致追尾，前车可能承担主要责任。但需注意，后车仍需证明自身已尽合理注意义务且车速合规。
行人违法横穿马路
- 行人未按规定使用人行横道或过街设施横穿道路，若其违法行为与事故发生有直接因果关系（如前车急刹是为躲避闯红灯的行人），行人可能被认定承担部分责任。但实践中，机动车方常因“优先保护行人”原则承担更高比例责任。
- 举例：行人李某在红灯时强行横穿马路，前车为避让行人急刹，后车因未保持安全距离追尾，行人李某可能承担部分责任，但后车仍需承担主要责任。
三、特殊情况的责任划分
- 连环追尾：多车追尾时，交警会逐段分析碰撞原因。例如第三辆车因未保持车距撞上第二辆已停稳的车辆，第三辆车通常对后续碰撞负全责。
- 证据缺失：若无监控录像或目击证人，责任认定可能依赖车辆损伤痕迹、行车记录仪数据等技术鉴定结果。例如通过刹车痕长度推算事发时车速。
四、法律建议
保留现场证据
- 立即拍摄事故全景照片（包括车辆位置、刹车痕）、调取行车记录仪视频，并报警获取书面责任认定书。
申请复核
- 若对交警责任划分有异议，可在收到认定书3日内向上一级交管部门提出复核申请。
保险理赔
- 即使行人被认定有责任，机动车交强险仍需在无责限额内赔偿（财产损失100元、医疗费1800元、死亡伤残1.8万元）。
五、法律依据
- 《道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 《道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
- （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
总结：在行人横穿马路导致的事故中，责任划分需综合考虑行人、前车、后车三方的行为以及道路、天气等其他因素。若您遇到此类事故，建议立即报警并保留现场证据，以便后续责任认定和保险理赔。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。