电动车在没路灯的地方撞到人，责任划分需根据具体情况综合判断，主要涉及过错原则及双方行为对事故发生的作用力大小。以下分情况说明：

1. 电动车驾驶人存在过错的情况

   • 若驾驶人未遵守交通规则（如超速、逆行、未注意观察路况、未开启车灯等），且该过错与事故发生存在直接因果关系，则驾驶人通常需承担主要或全部责任。
     
   • 例如：夜间在无路灯路段以远超安全速度行驶，因未及时避让行人导致碰撞，驾驶人可能被认定全责。
     

2. 行人存在过错的情况

   • 若行人未走人行道、突然横穿马路、未观察来车方向等，且其过错对事故发生有显著影响，则行人可能承担部分责任，责任比例根据过错程度划分（如行人次责、驾驶人主责）。
     
   • 例如：行人未走斑马线且未观察路况突然冲出，驾驶人虽已减速但仍发生碰撞，行人可能承担30%-50%责任。
     

3. 双方均无过错或过错难以认定的情况

   • 若双方均无明显过错（如驾驶人正常行驶、行人合理行走），或因环境因素（如道路设计缺陷）导致事故，可能适用公平原则，由双方分担损失（如各承担50%或按其他比例协商）。
     
   • 例如：道路无路灯且无警示标志，驾驶人以安全速度行驶，行人突然出现导致碰撞，双方可能按公平原则分担责任。
     

关键法律依据：

• 《道路交通安全法》第76条：机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。
  
• 电动车若被认定为机动车（如时速超25km/h、重量超55kg等），则适用机动车责任规则；若为非机动车，则按非机动车规则处理。
  

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 保存证据（如现场照片、监控录像、证人联系方式）；
   
3. 根据责任认定协商赔偿或通过诉讼解决；
   
4. 若对责任划分有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
   

如有进一步疑问或需具体分析，可直接向我咨询。