在此类高速口收费站因工作人员指挥不当导致前车与后车相撞的事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常工作人员或其所属单位需承担主要或部分责任。具体分析如下：

1. 工作人员指挥行为的法律性质
   收费站工作人员的指挥行为属于职务行为，其法律后果应由所属单位（如高速公路管理公司）承担。若指挥行为存在过错（如指挥手势错误、未及时疏导车辆等），且该过错与事故发生存在因果关系，则单位需承担相应赔偿责任。

2. 责任划分的关键因素

   • 过错程度：需通过监控录像、证人证言等证据，判断工作人员指挥是否违反操作规范（如《高速公路收费站服务规范》）。若存在明显过错（如指挥前车倒车时未观察后车距离），则单位责任比例较高。
     
   • 后车注意义务：后车驾驶员仍需保持安全距离、观察路况。若后车未尽到合理注意义务（如跟车过近、未及时制动），可能承担次要责任。
     
   • 前车行为：若前车完全按照工作人员指挥行动（如倒车、变道），且无其他违规行为，则前车通常无责；若前车存在操作不当（如突然刹车），可能需分担部分责任。

3. 责任承担主体

   • 单位责任：若事故主要由工作人员指挥不当导致，单位需承担主要赔偿责任（如赔偿车辆维修费、医疗费等）。
     
   • 工作人员个人责任：若工作人员存在故意或重大过失（如酒后指挥、恶意指挥），单位在赔偿后可向其追偿；若构成犯罪（如交通肇事罪），还需承担刑事责任。
     
   • 后车责任：若后车存在过错，需按比例分担损失（如后车承担20%责任，单位承担80%）。

4. 实务建议

   • 证据固定：立即报警并保护现场，通过调取收费站监控、行车记录仪等证据，明确指挥行为与事故的因果关系。
     
   • 责任认定：要求交警部门出具《交通事故责任认定书》，明确各方过错比例。
     
   • 赔偿途径：若单位拒绝赔偿，可向法院起诉，主张单位承担侵权责任（依据《民法典》第1191条）。

若您涉及此类纠纷，建议提供具体细节（如事故经过、证据材料等），以便进一步分析责任比例及维权策略。