结论前置：驾驶员下车后与本车相撞，本车商业险是否赔偿需分情况讨论，主要取决于事故发生时驾驶员的身份界定以及保险条款的具体约定。以下是具体分析：

1. 驾驶员被认定为“第三者”的情形

   • 身份转换认定：若驾驶员下车后，在车外因本车发生碰撞（如车辆溜车、误操作启动等），此时驾驶员相对于本车而言，身份从“车上人员”转化为“第三者”。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》及商业三者险条款，保险公司通常需在交强险及商业三者险限额内承担赔偿责任。
   • 关键证据：需证明事故发生时驾驶员已实际脱离车辆（如车门打开、身体位于车外），且事故由本车直接导致（如车辆移动撞击）。例如，驾驶员下车检查车辆时，因未拉手刹导致车辆溜车将其撞伤，此类情形可能被认定为“第三者”。
   • 保险条款例外：若商业险条款明确约定“被保险人或驾驶人故意制造事故”或“车上人员在车外时被本车撞击不赔”等免责条款，则保险公司可能拒赔。需仔细审查保险合同中的免责条款。

2. 驾驶员不被认定为“第三者”的情形

   • 身份未转换认定：若驾驶员下车后未完全脱离车辆控制（如仅将身体部分伸出车外），或事故由驾驶员自身操作直接导致（如下车后误触车辆启动装置导致车辆移动），此时驾驶员可能仍被视为“车上人员”或“被保险人”，商业险（尤其是三者险）通常不予赔偿。
   • 保险条款支持：商业险条款中可能明确“本车人员”包括“驾驶人或被保险人”，且“车上人员”的定义不因空间位置变化而改变。例如，驾驶员下车后因操作不当导致车辆移动，自身被撞伤，此类情形可能被排除在三者险赔偿范围外。
   • 交强险的局限性：交强险仅赔偿“本车人员、被保险人以外的受害人”，若驾驶员被认定为“本车人员”，则交强险亦不赔偿其自身损失。

3. 实务建议

   • 及时报案并固定证据：事故发生后，应立即报警并通知保险公司，保留现场照片、监控录像、证人证言等证据，以证明事故发生时驾驶员的身份状态及事故原因。
   • 审查保险合同：重点查看商业险条款中关于“第三者”的定义、免责条款及特别约定，明确保险公司是否将“驾驶员下车后被本车撞击”纳入赔偿范围。
   • 协商或诉讼途径：若保险公司拒赔，可先尝试协商；协商无果的，可向法院提起诉讼，由法院根据事故事实、保险条款及法律规定综合判定赔偿责任。

总结：驾驶员下车后与本车相撞，商业险是否赔偿需结合事故具体情形、驾驶员身份界定及保险条款综合判断。建议事故发生后及时固定证据，并委托专业律师审查保险合同，以维护自身合法权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。