在右拐弯和直行车辆无接触的情况下，责任的主次认定主要依据交通法规中的“转弯让直行”原则，但具体责任划分还需考虑多种因素。以下是对此问题的详细分析：
- 一般原则：右转车辆负主要或全部责任
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯车辆需让行直行车辆。在大多数情况下，如果右转车辆未能遵守这一规则，与直行车辆发生事故（即使无接触），右转车辆通常需要承担主要责任甚至全部责任。这是因为直行车辆在路口通常拥有优先通行权，右转车辆有义务确保安全后再进行转弯。
- 直行车辆存在过错时的责任分担
然而，责任的判定并非绝对。如果直行车辆存在过错行为，如超速行驶或闯红灯，其也可能需要承担一定的责任。
- 直行车辆超速：若直行车辆超速行驶，虽然右转车辆有让行义务，但直行车辆的超速行为增加了事故的风险。此时，交警可能会根据超速的程度以及其他相关因素，判定双方都有责任，并确定具体的责任比例。
- 直行车辆闯红灯：若直行车辆在红灯亮起时仍然继续行驶，而右转车辆正常右转，则直行车辆因违反交通信号灯指示通行而存在严重过错。在这种情况下，直行车辆可能需要承担主要责任甚至全部责任。
- 特殊交通规则路段的责任判定
在一些特定情况下，责任判定可能因路段的特殊交通规则而有所不同。
- 右转优先路段：在某些特定的路口，可能会设置右转优先的交通标志或标线。在这样的路段，如果直行车辆未按照规定让右转车辆先行，导致事故发生（即使无接触），那么直行车辆将承担主要责任。
- 有交通警察指挥的路段：当有交通警察现场指挥交通时，车辆都应按照交通警察的指挥通行。如果因未听从交警指挥而导致右拐和直行车辆发生事故（即使无接触），未遵守指挥的一方将承担相应责任。
法律建议：
- 在处理此类事故时，建议双方当事人及时报警，并尽可能保留现场证据，如行车记录仪视频、照片等。
- 交警部门会根据现场勘查、证人证言以及相关法律法规，对事故责任进行准确判定。
- 如果对交警部门的责任判定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。
可能后果：
- 如果被判定为责任方，可能需要承担对方的车辆维修费用、医疗费用等经济损失。
- 如果事故造成严重后果，如人员伤亡，还可能面临刑事责任的追究。
综上所述，右拐弯和直行车辆无接触时的责任主次认定，需综合考虑多种因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。