巡游出租汽车驾驶员并没有私自转包的义务。以下从不同角度对此问题进行详细分析：

一、法律义务层面

从法律义务的角度来看，巡游出租汽车驾驶员的主要职责是按照相关规定和合同约定，安全、及时地将乘客送达目的地。私自转包这一行为，并非驾驶员的法定义务，而是可能涉及违反法律法规和合同约定的行为。

1. 违反法律法规：根据《巡游出租汽车经营服务管理规定》等相关法律法规，巡游出租汽车驾驶员应当亲自提供驾驶服务，不得将车辆交给无从业资格的人员营运。私自转包可能构成非法营运或违反行业管理规定，面临行政处罚。

2. 违反合同约定：如果驾驶员与出租车公司或车主签订了租赁合同或承包合同，合同中通常会明确驾驶员的职责和义务，包括不得私自转包车辆。违反合同约定，驾驶员可能需要承担违约责任，包括赔偿损失等。

二、行业规范层面

从行业规范的角度来看，巡游出租汽车行业有着严格的准入和管理机制。私自转包可能破坏行业的公平竞争环境，损害乘客和其他驾驶员的合法权益。

1. 破坏公平竞争：私自转包可能导致不具备从业资格的人员进入市场，以低价或其他不正当手段竞争，破坏市场的公平竞争秩序。

2. 损害乘客权益：私自转包可能导致服务质量下降，乘客的安全和权益得不到保障。例如，转包后的驾驶员可能不具备相应的驾驶技能和安全意识，增加事故风险。

三、实际操作层面

从实际操作的角度来看，私自转包也存在诸多困难和风险。

1. 难以找到合适的接包人：驾驶员需要找到具备从业资格、愿意承担风险并支付转包费用的接包人，这在实际操作中可能并不容易。

2. 面临法律风险和责任：私自转包后，如果发生交通事故或其他纠纷，驾驶员可能需要承担连带责任或法律责任。这不仅可能给驾驶员带来经济损失，还可能影响其职业生涯。

法律建议：

• 驾驶员应严格遵守相关法律法规和行业规范，不得私自转包车辆。
• 如果驾驶员因特殊原因需要暂时离开岗位，应与公司或车主协商解决，如请病假、事假或寻找合法的替班驾驶员等。
• 驾驶员应增强法律意识和风险意识，避免因私自转包而面临法律风险和责任。

如果有任何关于巡游出租汽车经营服务管理方面的法律问题，可以直接向我咨询。