在汽车违停导致两辆电动车相撞的事故中，次要责任方通常承担的责任比例在10%至40%之间，但具体比例需根据实际情况综合判定。以下是对此问题的详细分析：

一、责任划分的基本原则

在交通事故中，责任的划分主要依据双方当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的程度来确定。这要求综合考虑交通法规遵守情况、行驶状态与速度、道路状况与视线、避让措施以及证人证言与证据等多个方面。

二、具体考量因素

1. 交通法规遵守情况：

   • 电动车是否遵守交通信号（如闯红灯）、逆行、未保持安全距离等，这些行为将显著影响责任的判定。
   • 汽车违停本身也是违反交通法规的行为，通常需承担一定责任。

2. 行驶状态与速度：

   • 电动车的行驶速度和状态是判断责任的重要参考。超速行驶或在不适合的速度下行驶，可能导致驾驶人无法及时应对突发情况，从而增加事故风险。

3. 道路状况与视线：

   • 道路状况（如路面湿滑、有障碍物）和视线情况（如被遮挡、视线不清）会影响驾驶人的判断和反应能力。若这些因素导致事故发生，相关责任方可能包括道路维护者或障碍物设置者，但在此案例中，主要考量的是汽车违停对视线和道路使用的影响。

4. 避让措施：

   • 在事故即将发生时，双方是否采取了合理的避让措施是判断责任的一个重要方面。未能采取有效避让措施的一方可能需要承担更多责任。

5. 证人证言与证据：

   • 现场目击者的证言、监控录像、车辆损坏情况等客观证据对于划分责任至关重要。这些证据有助于还原事故现场，确定双方当事人的行为和责任。

三、责任划分比例与结论

在确定主次责任后，通常主要责任方承担的责任比例在60%至90%之间，次要责任方承担的责任比例在10%至40%之间。具体比例的划分会根据实际情况有所不同，主要考虑双方的过错程度和对事故发生的作用大小。例如：

• 汽车违停严重影响视线或通行：若汽车违停位置导致电动车驾驶人无法及时观察到对方或无法正常通行，从而引发事故，汽车方可能承担主要责任，电动车方因未保持足够安全距离或未采取有效避让措施而承担次要责任。此时，次要责任方的责任比例可能接近40%。

• 电动车方存在明显过错：若电动车方存在闯红灯、逆行等严重违法行为，而汽车违停对事故发生的作用相对较小，电动车方可能承担主要责任，汽车方承担次要责任。此时，次要责任方的责任比例可能接近10%。

四、法律建议

1. 及时报警并保留证据：事故发生后，应及时报警并尽可能保留现场证据，如拍照、录像、收集证人证言等。这些证据将有助于后续的责任划分和赔偿协商。

2. 积极配合调查：当事人应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据和信息。

3. 咨询专业律师：对于责任划分或赔偿有异议的，可以向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见和帮助，通过合法途径维护自己的权益。

综上所述，汽车违停导致两辆电动车相撞的事故中，次要责任方的责任比例需根据实际情况综合判定。在实际操作中，应遵循相关法律法规和程序规定，确保责任划分的公正性和赔偿处理的合理性。