核心结论：非合作修配厂保险公司定损低是否合理，需结合定损依据、程序合法性及市场合理性综合判断，具体分以下情况分析：

1. 定损依据是否合法合规

保险公司定损需以实际损失为基础，依据《保险法》第二十三条，定损金额应能覆盖修复车辆所需的合理费用。若保险公司仅因修配厂非合作方而刻意压低定损金额，且无法提供充分证据证明维修费用超出市场合理范围，则属于不合理行为。
关键点：

• 要求保险公司提供定损明细（如配件价格、工时费标准），对比市场同类维修价格；
  
• 若定损金额明显低于4S店或正规修配厂报价，且无合理依据，可主张重新定损。

2. 定损程序是否透明

保险公司定损应遵循客观、公正、公开原则。若定损员未现场查勘、未与车主或修配厂沟通即单方面定价，或拒绝提供定损报告，则程序违法。
应对建议：

• 要求定损员出具书面定损报告，注明依据和计算方式；
  
• 若程序违规，可向保险公司投诉或向银保监会举报（12378热线）。

3. 市场合理性对比

非合作修配厂报价可能低于合作厂（因无返点或合作成本），但需确保维修质量达标。若保险公司以“非合作厂价格虚高”为由压价，需核实：

• 修配厂是否具备合法资质（营业执照、维修资质）；
  
• 配件是否为原厂或符合质量标准的副厂件；
  
• 工时费是否符合当地行业标准。
  若修配厂报价合理且质量有保障，保险公司无权单方面压价。

4. 车主的救济途径

若认为定损不合理，可采取以下措施：

1. 协商复核：要求保险公司重新定损或委托第三方评估机构（如物价局定损中心）介入；
   
2. 投诉举报：向银保监会或当地保险行业协会投诉；
   
3. 法律诉讼：若损失较大，可起诉保险公司要求按实际损失赔偿（需保留维修发票、定损报告等证据）。

总结：非合作修配厂本身不构成保险公司压低定损的合法理由，关键在于定损是否符合实际损失、程序是否合法。若遇到不合理定损，建议通过协商、投诉或诉讼维护权益。如有具体案例或证据，可进一步向我提供细节，我会为您分析具体应对方案。