在电动车直行与三轮车拐弯差点发生碰撞的情况下，责任的划分需根据具体情况和相关法律法规进行综合判断，无法直接判定谁负全责。以下是从不同角度对责任划分的分析：

一、基本责任原则

1. 转弯让直行：根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，车辆转弯时需让直行的车辆先行。若三轮车在拐弯时未遵守这一规则，与直行的电动车差点发生碰撞，三轮车通常需承担主要或全部责任，尤其是在没有交通信号灯控制或指示转弯需让行直行的路口。

2. 违法行为责任：无论电动车还是三轮车，如果在行驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶、闯红灯等违法行为，即使另一方存在过错，违法方也需承担相应的责任。例如，若三轮车在拐弯时酒驾，导致与直行的电动车差点碰撞，三轮车应承担主要或全部责任。

二、具体责任划分

1. 三轮车全责或主要责任

   • 三轮车在禁止转弯的路口或未按照交通信号灯指示进行转弯，与直行的电动车差点发生碰撞，三轮车承担主要或全部责任。
   • 三轮车在转弯时未保持足够注意力或未采取必要避让措施，导致与直行的电动车差点碰撞，三轮车应承担相应责任。

2. 电动车全责或主要责任

   • 虽然电动车是直行，但如果其存在超速、闯红灯等违法行为，且这些行为是差点发生碰撞的主要原因，同时三轮车已按规定正常行驶并采取了合理避让措施，则电动车需承担主要或全部责任。不过，这种情况在直行与转弯差点碰撞的场景中相对较少见。

3. 双方均存在过错

   • 当三轮车和电动车都存在一定程度的过错时，如三轮车未完全遵守转弯让直行的规则，而电动车也存在超速等违法行为，双方应根据各自过错的大小分别承担相应的责任。例如，三轮车未充分观察路况就转弯，同时电动车超速行驶，导致差点碰撞，双方可能按过错比例分担责任。

4. 特殊情形

   • 如视线受阻（如恶劣天气、障碍物遮挡）导致双方无法及时发现对方，或一方为紧急避险而采取措施导致差点碰撞，责任的划分可能更加复杂，需根据具体情况进行综合判断。在这种情况下，可能需要考虑双方的注意义务、避险可能性等因素。

三、事故处理建议

1. 立即停车并保护现场：虽然差点发生碰撞，但双方仍应立即停车，确保安全，并采取措施保护现场，避免证据丢失。这有助于后续的事故责任认定。

2. 报警处理：对于责任有异议或事故较为严重（即使只是差点碰撞，但涉及潜在安全隐患）的情况，应及时报警并等待交警到场处理。交警将依据《道路交通安全法》及相关规定进行责任认定。

3. 协商或法律途径解决：若双方对责任认定无异议，可选择现场协商快速处理；若对交警的责任认定结果不服，可在规定时间内申请复议或通过法律途径解决争议。在协商或法律途径解决过程中，双方应提供充分的证据支持自己的主张。

温馨提示：在行驶过程中，无论是电动车还是三轮车，都应严格遵守交通规则，保持高度注意力，以确保自身和他人的安全。如果遇到类似的交通事故责任划分问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见。