在直行的电动车和右拐的电三轮发生碰撞的事故中，责任的划分需综合考虑双方的行驶行为、路况及交通法规等多方面因素，无法直接判定谁负全责，但可以根据以下几种情况进行分析：
一、右转电三轮承担主要或全部责任的情况
未让直行车辆先行：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应当让直行的车辆、行人先行。若右转电三轮未按规定让直行电动车先行，导致碰撞的，右转电三轮通常承担主要或全部责任。
未注意观察路况：
- 右转电三轮在转弯过程中未充分观察路况，未发现或未及时避让直行电动车，导致事故的，右转电三轮可能承担主要责任。
违反交通信号或超速：
- 若右转电三轮闯红灯、超速行驶等违法行为导致与直行电动车碰撞的，右转电三轮应承担全部责任。
二、直行电动车承担主要责任的情况
闯红灯或违规行驶：
- 若直行电动车违反交通信号灯指示（如闯红灯）、逆行等违规行为导致与右转电三轮碰撞的，电动车通常承担主要责任。
未注意观察或超速：
- 直行电动车在行驶过程中未注意观察路况、超速行驶等，导致与右转电三轮发生碰撞的，电动车可能承担主要责任。
三、双方承担同等责任或次要责任的情况
双方都有过错：
- 当右转电三轮和直行电动车都存在一定程度的疏忽或违规行为，共同导致事故发生时，双方可能会被认定为承担同等责任或根据各自过错大小分担主次责任。例如，右转电三轮未充分观察路况，同时直行电动车也未注意观察或超速行驶。
无过错情况下的责任认定：
- 若双方均无明显过错，且事故属于交通意外，则各方可能均无责任。但一方故意造成事故的除外，此时故意方承担全部责任。
四、法律责任与赔偿
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，按照各自过错的比例分担赔偿责任。
五、建议与措施
- 立即停车并保护现场：事故发生后，双方应立即停车，确保伤者得到及时救治，并采取措施保护现场，避免证据丢失。
- 报警处理：对于责任有异议或事故较为严重的情况，应及时报警并等待交警到场处理。交警将依据相关法律法规进行责任认定。
- 协商或法律途径解决：若双方对责任认定无异议，可选择现场协商快速处理；若对交警的责任认定结果不服，可在规定时间内申请复议或通过法律途径解决争议。
在处理此类事故时，建议驾驶员保持冷静，依法依规处理事故，以确保权益得到妥善维护。同时，驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，特别是转弯让直行原则，确保行车安全。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。