前车压单实线后车追尾，一般情况下前车负主要责任，后车负次要责任，但具体责任划分需依据事故现场实际情况全面分析评估。以下从不同角度为您详细分析：
一、责任划分的一般原则
前车责任：前车压单实线行驶，这无疑构成了严重的交通违法行为，因为它改变了正常的行车路线，增加了追尾事故的发生风险。根据交通法规，前车因违反交通标线规定，影响正常通行秩序，对事故发生存在过错，因此很可能需要承担主要责任。
后车责任：后车在正常行驶过程中，有保持安全距离、确保行车安全的义务。如果后车因未保持足够的安全距离，或者存在其他任何形式的违规行为（如超速行驶、注意力不集中等），导致未能及时采取有效的避让措施而发生追尾，那么后车也可能需要承担一部分的责任。
二、具体责任划分的考量因素
在具体责任划分时，交通管理部门会根据事故现场的实际情况进行全面的分析和评估，这些因素包括但不限于：
车辆的行驶路径：前车是否确实压单实线行驶，以及压线的程度和持续时间。
车辆的速度：追尾时两车的车速，以及是否超速行驶。
刹车痕迹：后车是否采取了合理的刹车措施，以及刹车痕迹的长度和深度。
其他违规行为：如后车是否存在疲劳驾驶、酒驾等违规行为。
三、特殊情况下的责任划分
前车突然并线：如果前车压线后突然变道，而后车采取了合理的避让措施仍未能避免追尾，那么前车的责任可能会更大。
后车超速或未保持安全车距：如果后车超速行驶或未能保持安全车距等导致未能及时避免追尾，那么后车的责任可能会相应增加。
四、法律后果与建议
法律后果：根据责任划分，双方可能需要承担相应的民事赔偿责任。如果事故造成人员伤亡或财产损失较大，还可能涉及刑事责任。
建议：
举例说明：假设在某起事故中，前车因压单实线行驶被后车追尾。经调查，前车确实存在压线行为，且该行为对事故发生起到了主要作用。同时，后车虽未超速行驶，但未保持足够的安全距离。在这种情况下，前车可能需要承担主要责任（如70%），后车承担次要责任（如30%）。具体责任比例需由交通管理部门根据现场勘查、车辆行驶轨迹、速度等多方面因素综合判断，并以交管部门出具的交通事故责任认定书为准。
希望以上分析能对您有所帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。