结论前置：根据您描述的情况，责任划分需结合具体证据和现场情况，但通常可能存在以下两种责任认定方向：

1. 前车承担主要责任
   若前车存在长时间占用非机动车道行驶的违法行为（如非紧急避险或未按规定临时借用），且该行为与事故发生存在直接因果关系，则前车可能被认定承担主要或全部责任。

   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第三十六条，机动车应在机动车道内行驶；非机动车道仅允许非机动车通行（特殊情况除外）。前车违规占用非机动车道，属于“未按规定车道行驶”，违反了道路通行规则。
     
   • 追尾责任例外：通常追尾事故中后车未保持安全距离需担责，但若前车违法行为直接导致后车无法避让（如突然变道至非机动车道），则前车责任可能被加重。

2. 后车承担部分或全部责任
   若后车存在压实线变道或未保持安全距离的违法行为，且该行为是事故发生的直接原因，则后车可能被认定承担主要或全部责任。

   • 法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，机动车变更车道不得影响相关车道内行驶的机动车正常行驶；同时，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
     
   • 关键点：若后车压实线变道时未观察前车动态，或因车速过快导致无法及时制动，即使前车在非机动车道行驶，后车仍可能因自身过错被认定责任。

补充说明：

• 责任划分需以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准，认定时会综合考量双方违法行为、过错程度及因果关系。
  
• 若前车仅短暂借用非机动车道避让障碍物（如前方事故），且已开启转向灯提示，后车仍追尾，则后车责任可能更大。
  
• 实践中，若双方均存在违法行为（如前车占道+后车压实线），可能按“主次责任”划分（如前车70%、后车30%）。

建议：

1. 立即报警并保护现场，由交警调取监控、行车记录仪等证据；
   
2. 保存医疗记录、车辆维修单据等材料，以便后续索赔；
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到认定书3日内申请复核。
   

如有进一步细节（如现场照片、证人联系方式等），可向我补充说明，以便更精准分析。