在此类交通事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可能涉及以下几种责任认定情形：

1. 后排乘客开门方可能承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若后排乘客在车辆未完全停稳时打开右车门，且未观察后方路况，直接导致与后方超车的摩托车碰撞，则乘客方存在明显过错，可能被认定承担主要或全部责任。
   例外情形：若驾驶员未提醒乘客注意安全（如未口头告知“前方堵车，暂勿开门”），或车辆存在故障（如车门锁失灵），则驾驶员可能因未尽安全保障义务而承担部分责任。

2. 摩托车方可能承担次要责任
   若摩托车从右侧超车时未确保安全距离，或存在超速、未佩戴头盔等违规行为，其过错可能减轻开门方的责任。例如：

   • 根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离；
     
   • 右侧超车本身属违规行为（除非被超车辆正在左转弯、掉头或超车），若摩托车因违规超车导致避让不及，可能被认定承担次要责任。

3. 驾驶员可能承担连带责任
   若驾驶员在堵车时未将车辆停至安全位置（如靠近道路右侧边缘），或未及时制止乘客的危险行为（如未口头提醒“后方有车，暂勿开门”），可能因未尽到对车辆和乘客的安全管理义务，被认定承担部分连带责任。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、询问证人等方式固定证据；
   
2. 保存医疗记录、车辆维修单据等损失证明；
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例，通过协商或诉讼向对方主张赔偿（如医疗费、误工费、车辆损失等）。
   

提示：具体责任需以交警出具的《事故责任认定书》为准，若涉及复杂路况或争议细节，建议携带相关材料直接向我咨询，我会结合证据链为您详细分析。