关于“加塞事故划分法律依据”的问题，我可以为你提供以下详细的解答：

结论前置：加塞事故的责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，以及《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规。具体责任划分需根据事故双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。

详细解答：

1. 法律法规依据：

   • 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条规定：“机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。”这是关于禁止加塞行为的基本法律规定。
   • 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条进一步规定了机动车在高速公路上行驶时的具体行为规范，其中包括不得在车道内停车、不得骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶等，这些规定也间接涉及了加塞行为的禁止。
   • 《道路交通事故处理程序规定》第六十条明确了公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这是加塞事故责任划分的具体操作依据。

2. 责任划分原则：

   • 在加塞事故中，如果一方车辆违反规定，强行穿插等候的车辆或者借道超车，导致事故发生，那么该方车辆通常应承担主要责任或全部责任。
   • 如果双方车辆都有过错，比如一方加塞，另一方未保持安全距离或采取有效避让措施，那么责任可能根据双方的过错程度进行分担。

3. 实际案例应用：

   • 在实际案例中，法院或公安机关交通管理部门会根据事故现场勘查、证人证言、监控视频等证据材料，综合分析事故双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，从而作出责任划分决定。
   • 例如，如果一方车辆在排队等候时，另一方车辆突然加速穿插进来，导致两车相撞，那么穿插车辆很可能被认定为承担全部责任。

综上所述，加塞事故的责任划分是一个综合考量事故双方行为、过错程度以及法律法规规定的复杂过程。如果你遇到了具体的加塞事故问题，建议保存好相关证据材料，并及时向我咨询，以便我能为你提供更具体的法律分析和建议。