核心结论：在此类追尾事故中，通常由掉头车辆承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合现场证据和交通法规综合判断。以下是详细分析：
1. 掉头车辆的责任分析
根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或容易发生危险的路段，不得掉头。
- 若最右侧车道允许掉头：掉头车辆需确保不影响其他车辆正常行驶。若因掉头时未充分观察路况、未让行直行车辆导致追尾，通常需承担主要责任。
- 若最右侧车道禁止掉头：掉头行为本身违法，直接构成事故责任主因，需承担全部责任。
2. 直行车辆的责任分析
直行车辆在行驶中需保持安全车距、注意观察前方路况。若存在以下行为，可能承担部分责任：
- 超速行驶：超过限速导致无法及时避让；
- 未保持安全距离：与前车距离过近，无法在紧急情况下制动；
- 分心驾驶：如使用手机、疲劳驾驶等导致反应迟缓。
但若直行车辆无违法行为，通常不承担责任。
3. 责任划分的实践原则
交警部门会结合以下证据综合判断：
- 现场痕迹：如刹车距离、碰撞位置；
- 证人证言：目击者描述；
- 行车记录仪：双方车辆或周边车辆的记录；
- 交通标志：是否允许掉头、限速标志等。
实践中，掉头车辆因未让行直行车辆导致追尾的案例，通常被认定为主要或全部责任方。
4. 处理流程建议
- 立即停车：开启双闪，放置警示标志；
- 报警并保护现场：等待交警到场处理；
- 收集证据：拍摄现场照片、视频，记录对方信息；
- 联系保险公司：及时报案并配合定损；
- 等待责任认定：交警出具《交通事故责任认定书》后，按责任比例赔偿。
提示：若对责任认定有异议，可在收到认定书3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。