在乡村道路岔路口，电动车被车撞的责任认定是一个需要综合考虑多方面因素的过程。以下是对此问题的详细分析和解答：
一、责任认定的基本原则
过错原则：责任认定主要基于各方在事故中的过错程度。若一方完全因自身过错（如未遵守交通规则、未观察路况等）导致事故，则该方承担全部责任。
过错比例分担原则：若事故由两方或多方共同过错引发，则根据各方行为对事故发生的作用及过错程度，分别承担主要责任、同等责任或次要责任。
二、具体责任认定因素
交通标志和标线：
- 岔路口若有明确的交通标志（如让行标志、先行标志）或标线（如停车让行线、减速让行线），违反这些标志标线要求行驶的一方通常要承担主要甚至全部责任。
- 例如，若电动车在岔路口未遵守让行标志，与有优先通行权的车辆发生碰撞，电动车可能被认定为责任方。
车辆行驶方向和转弯方式：
- 在没有交通标志、标线控制的情况下，进入岔路口前应停车瞭望，让右方道路的来车先行。若电动车未遵守此规则导致碰撞，可能承担主要责任。
- 转弯车辆应让行直行车辆。若电动车在转弯时未观察清楚路况或未让行直行车辆，导致事故发生，电动车可能承担主要责任。
- 电动车转弯半径过小、急转弯等不当操作，也可能影响驾驶员对路况的判断和车辆的操控，从而增加事故风险。
车速和驾驶行为：
- 超速行驶是常见的事故原因。若对方车辆超过限速行驶并发生事故，超速车辆可能因违规而被认定有责任。但电动车若也存在超速等违规行为，同样可能承担责任。
- 酒驾、无证驾驶、疲劳驾驶、驾驶时分心（如玩手机）等违法行为，有这些行为的驾驶人通常要对事故负责。若电动车驾驶员存在这些行为，将可能承担主要责任。
- 正常行驶的车辆若未尽到合理的观察和避让义务，也可能被认定承担一定责任。例如，对方车辆在通过岔路口时未减速观察，与正常行驶的电动车发生碰撞，对方车辆可能承担部分责任。
现场证据和碰撞点：
- 刹车痕迹、车辆碰撞位置和损坏部位等现场痕迹，以及目击者的证言，都是责任认定的重要依据。
- 碰撞点的位置能提供重要线索。若电动车在进入岔路口时未减速瞭望，导致在路口中心或其他危险区域与对方车辆相撞，电动车通常需承担主要责任。
三、事故处理流程与建议
立即停车并保护现场：事故发生后，双方驾驶员应立即停车，确保现场安全，并抢救受伤人员。
报警处理：及时报告交通警察或公安机关交通管理部门，以便进行现场勘查和责任认定。
协商或撤离现场：对于未造成人身伤亡且事实清楚的事故，当事人可以协商处理损害赔偿事宜并撤离现场；若仅造成轻微财产损失，也应先撤离现场再进行协商。
配合调查：当事人在事故发生后应积极配合交通管理部门进行调查和处理，提供真实、准确的证言和证据。
四、特殊情形分析
- 追尾事故：若电动车被后方车辆追尾，后方车辆通常承担全部责任；但若电动车存在突然变道、急刹车等违规行为，也可能承担次要责任。
- 无信号灯控制的岔路口：应遵循交通标志、标线控制原则；若无标志、标线，则遵循让右方来车先行、转弯让直行等原则。
综上所述，乡村道路岔路口电动车被车撞的责任认定是一个综合考量多方面因素的复杂过程。当事人在事故发生后应积极配合交通管理部门进行调查和处理，并根据责任认定结果承担相应的法律责任。同时，驾驶员在日常行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全，减少交通事故的发生。