在高速公路服务区车辆被撞的情况下，责任划分需根据具体事故情形和证据来确定，以下是一些常见情况的责任划分分析：
一方全责的情况：
- 违规停车导致碰撞：如果一方车辆在服务区违规停车（如停在非停车位、消防通道或影响其他车辆通行的位置），且该违规行为直接导致了碰撞事故的发生，那么违规停车方通常需承担全部责任。例如，一辆车停在了服务区的出入口处，导致另一辆车在进出时无法避让而发生碰撞，此时违规停车方应负全责。
- 操作失误导致碰撞：若一方驾驶员在服务区内因操作失误（如倒车未观察后方情况、转弯未打转向灯等）导致与另一辆车发生碰撞，那么操作失误方需承担全部责任。比如，一辆车在倒车时未开启倒车灯且未观察后方，与后方正常行驶的车辆发生碰撞，倒车方应负全责。
双方均有责任的情况：
- 共同违规导致碰撞：如果双方车辆在服务区内均存在违规行为，且这些违规行为共同导致了碰撞事故的发生，那么双方可能需根据各自的违规程度承担相应的责任。例如，一辆车违规变道，另一辆车超速行驶，两车在变道过程中发生碰撞，此时双方可能需根据各自的过错程度分担责任。
- 未保持安全距离导致追尾：在服务区内，如果后车未与前车保持足够的安全距离，导致前车刹车时后车无法及时避让而发生追尾事故，那么后车通常需承担主要责任，但前车若存在突然刹车等违规行为，也可能需承担一定责任。
特殊情况的责任划分：
- 第三方因素导致碰撞：如果碰撞事故是由第三方因素（如服务区内的障碍物、动物闯入等）导致的，且双方车辆均无违规行为，那么可能需根据具体情况来判断责任。在某些情况下，可能由服务区管理方承担一定责任，如果其未能及时清理障碍物或采取必要的安全措施。
- 不可抗力因素：如果碰撞事故是由不可抗力因素（如自然灾害、极端天气等）导致的，且双方车辆均无法避免，那么通常双方均无需承担责任。但需注意，如果一方在不可抗力发生前存在违规行为，且该违规行为与事故发生有一定关联，那么该方可能仍需承担一定责任。
法律建议：
- 在发生碰撞事故后，双方应立即停车并保护现场，同时拨打报警电话和保险公司电话。
- 尽可能收集现场证据，如拍照、录像、记录目击者信息等，以便后续责任划分和理赔。
- 等待交警到场处理，并配合交警的调查和询问。交警会根据现场情况和证据来出具事故责任认定书。
- 根据事故责任认定书的结果，双方可以协商解决赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决。
可能后果：
- 如果一方被认定承担全部责任，那么该方需承担对方的车辆维修费用、人身伤害赔偿等全部损失。
- 如果双方均有责任，那么需根据责任比例来分担对方的损失。
- 如果涉及保险理赔，那么需按照保险合同的约定来处理。保险公司会根据事故责任认定书的结果和保险条款来赔付。
在处理此类事故时，建议保持冷静和理性，遵循法律程序和规定来解决问题。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。