针对您提出的“电三轮车头过去行人撞上车尾怎么划分责任”的问题，这确实是一个涉及法律认定和实际情况综合判断的问题。以下是我根据相关法律法规和实际情况，为您提供的详细责任划分分析：
一、责任划分原则
在电动三轮车与行人发生碰撞的事故中，责任划分主要依据以下原则：
- 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。
- 因果关系原则：行为与事故之间必须存在直接的因果关系。
- 路权原则：在道路上行驶或行走时，各方应遵守交通规则和路权分配，违反者需承担相应责任。
- 安全原则：驾驶人在行驶过程中应尽到合理的注意义务，确保行车安全；行人同样应遵守交通规则，确保自身安全。
二、具体责任划分情况
针对您描述的情况，即电三轮车头已经过去，但行人撞上车尾，我们可以从以下几个方面来分析责任划分：
电动三轮车驾驶人的责任：
- 如果电动三轮车驾驶人在行驶过程中未注意观察路况，或者车速过快导致无法及时避让行人，那么驾驶人可能需要承担主要责任。
- 如果电动三轮车存在超速、逆行、闯红灯等交通违法行为，那么这些行为将显著增加驾驶人的责任比重。
行人的责任：
- 如果行人突然闯入机动车道，或者未走人行道且未确认安全就横穿马路，导致与电动三轮车发生碰撞，那么行人可能需要承担一定责任。
- 如果行人存在故意碰撞车辆的行为（虽然这种情况较为罕见），那么行人将承担全部责任。
双方均有过错的情况：
- 如果电动三轮车驾驶人和行人均有过错，比如驾驶人未注意观察路况，而行人也未走人行道或横穿马路未确认安全，那么将根据双方的过错程度来确定责任比例。
- 在这种情况下，电动三轮车驾驶人可能承担主要责任（如70%至90%），行人承担次要责任（如10%至30%）。
三、影响责任划分的因素
除了上述的过错行为外，还有一些其他因素可能影响责任划分：
- 道路状况和环境因素：如路面湿滑、能见度低、道路施工等情况可能影响驾驶人的判断和反应能力，从而影响责任划分。
- 车辆性能和安全设施：电动三轮车的制动系统、灯光系统等安全设施的性能也会影响责任认定。如果车辆存在安全隐患，驾驶人可能需要承担更多责任。
四、建议与结论
- 及时报警并保护现场：在发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行现场勘查和调查取证。
- 配合交警调查：在交警部门进行调查时，应如实陈述事故经过，并提供相关证据。
- 等待责任认定：交警部门将根据现场勘查、调查取证等情况，作出公正的责任认定。此责任认定书是后续进行事故赔偿、处理纠纷的重要依据。
综上所述，电三轮车头过去行人撞上车尾的责任划分并非一成不变，而是需根据事故发生的具体情况、双方的行为以及相关法律法规进行综合判断。因此，在处理此类事故时，应充分考虑双方过错行为、路况及交通信号等因素，以确保责任划分的准确性和公正性。