核心结论：在此类追尾事故中，责任划分需综合考量前车无尾灯的违规性、后车未保持安全距离的过失，以及可能存在的其他因素（如对向车辆责任），具体责任比例需由交警部门或法院根据证据和法律规定判定。以下为详细分析：

1. 前车责任分析

• 无尾灯的违规性：根据《道路交通安全法》第二十一条，机动车需保持安全技术性能良好，尾灯属于强制安全装置。若前车因故障或人为原因未开启尾灯，导致后车难以发现，前车可能承担部分责任（通常为次要责任，如10%-30%）。
• 例外情形：若前车因突发故障（如尾灯突然损坏）且已采取合理警示措施（如开启双闪、放置警示牌），则责任可能减轻或免除。

2. 后车责任分析

• 未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动的安全距离。后车追尾通常表明未保持安全距离，需承担主要责任（如70%-90%）。
• 夜间驾驶义务：夜间视线受限，后车驾驶员应降低车速、提高警惕。若未履行此义务，责任比例可能进一步上升。

3. 对向车辆责任分析

• 二次撞击的独立性：若对向车辆因超速、违规变道等行为直接导致前车人员死亡，其可能承担独立责任。此时需区分追尾事故与二次撞击的因果关系，可能涉及两起事故的并案处理。
• 责任叠加：若对向车辆无过错，则责任仍由追尾双方承担；若对向车辆有过错，可能按比例分担责任（如后车60%、前车20%、对向车辆20%）。

4. 责任划分的实践要点

• 证据收集：交警会通过现场勘查、行车记录仪、证人证言等确定事实。例如，前车是否开启双闪、后车车速是否超标、对向车辆是否违规。
• 专业鉴定：必要时需对车辆性能、刹车距离等进行技术鉴定，以量化各方过错程度。
• 调解与诉讼：若对责任划分有异议，可通过交警调解或法院诉讼解决，法院会综合全案证据作出最终判决。

5. 建议与注意事项

• 及时报案：事故后应立即报警并保护现场，避免证据灭失。
• 法律程序：责任认定书出具后，若不服可在3日内申请复核；涉及刑事责任（如交通肇事罪）时，需配合司法机关调查。
• 保险理赔：根据责任比例向各自保险公司报案，注意保留医疗费、修车费等票据。

总结：此类事故责任划分需结合具体证据，通常后车因未保持安全距离承担主要责任，前车因无尾灯承担次要责任，对向车辆若有过错则按比例分担。建议当事人积极配合调查，必要时委托律师介入以维护权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。