在高速隧道内发生三车追尾事故时，责任的划分是一个相对复杂且需要细致分析的过程。以下是对此类事故责任划分的详细解答：
一、责任划分的基本原则
后车责任原则：
- 通常情况下，如果后车因未保持安全距离、超速行驶、注意力不集中等原因导致追尾，且前车（无论是第一辆还是第二辆）正常行驶无违法行为，那么后车通常需要承担全部责任。这是因为在高速公路上，后车有义务保持与前车的安全距离，以便在紧急情况下能够及时制动。
前车过错原则：
- 如果前车存在违规行为，如突然变更车道、急刹车且未采取合理警示措施等，导致后车追尾，那么前车也需要承担相应的责任。责任的分配将根据前车行为对事故发生的作用及过错严重程度进行。
多方过错原则：
- 在多车追尾事故中，如果多辆车都存在过错，如都未保持安全车距、都存在超速行为等，那么责任将根据各方过错程度来分担。一般来说，过错大的车辆将承担较大比例的责任。
二、特殊情境下的责任划分
第一辆车正常行驶：
- 如果第一辆车正常行驶，因第二辆车突发故障等原因导致其制动不及撞上第一辆车，随后第三辆车又撞上第二辆车，那么第二辆车通常要对第一辆车的损失负责，第三辆车要对第二辆车的损失负责。
第一辆车存在过错：
- 如果第一辆车存在违规变道等过错行为，引发第二辆车追尾，第三辆车再撞上第二辆车，那么第一辆车需承担相应责任。同时，第二辆车若有操作不当等情况（如未保持安全车距、未及时制动等）也可能担责。第三辆车的责任则需根据其自身情况确定。
多车连环追尾的复杂情况：
- 在多车连环追尾中，如果第一辆车正常行驶，后续车辆依次追尾，那么后车通常对其追尾的前车承担责任。但如果第一辆车存在违法行为（如违规变道、急刹车等）引发连环追尾，那么第一辆车需根据其过错程度承担相应责任。后续车辆的责任则需具体分析，包括是否保持了安全车距、是否及时采取了制动措施等。
三、责任认定的程序
报警与现场勘验：
- 在发生追尾事故后，应立即报警并保护现场。公安机关交通管理部门将及时进行现场勘验、检查，并收集相关证据。
制作交通事故认定书：
- 公安机关交通管理部门应根据交通事故现场勘验、检查、调查情况及检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。认定书将载明事故的基本事实、成因和当事人责任，并送达当事人。
复核申请：
- 如果当事人对交通事故认定书有异议，可以在规定期限内提出复核申请。复核申请将由上一级公安机关交通管理部门进行审查，并作出复核结论。
四、建议与预防措施
严格遵守交通规则：
- 驾驶员应严格遵守交通规则，包括保持安全车距、不超速行驶、不违规变道等。这是预防追尾事故的最有效措施。
注意行车安全：
- 在高速公路上行驶时，驾驶员应时刻保持警惕，注意观察前方车辆的行驶状态。如果发现前车有异常行为（如急刹车、变道等），应及时采取制动措施或避让。
保留相关证据：
- 在发生追尾事故后，驾驶员应保留相关证据，包括现场照片、视频、行车记录仪数据等。这些证据将有助于后续的责任认定和赔偿处理。
综上所述，高速隧道三车追尾事故的责任划分需综合考虑多方因素，包括事故发生的具体原因、当事人的行为以及事故现场的情况等。在发生此类事故时，建议及时报警、保护现场并保留相关证据，以便后续处理。