结论前置：
- 若公交车司机违规在非站点停车，且该行为直接导致乘客摔伤，公交公司通常需承担全部责任。
- 若乘客存在过错（如明知非站点仍强行要求下车），可能减轻公交公司的责任。
一、责任主体认定
根据《城市公共汽电车客运管理规定》第二十七条，公交司机必须按核定站点停靠，非站点停车属于严重违规操作。公交公司作为运营方，对驾驶员负有管理义务，需通过培训、监督确保其遵守交通规则。若因司机违规停车导致乘客摔伤，公交公司需承担相应的法律责任。
二、因果关系判定
- 直接因果关系：若乘客在非站点下车后摔伤，且事故直接因司机违规停车引发（如车辆未完全停稳、未观察路况等），则构成法律上的因果关系。在此情况下，公交公司需对乘客的损害承担全部赔偿责任。
- 介入因素：需排除其他介入因素（如第三方故意冲撞、乘客自身疏忽等）导致损害扩大的情形。若存在其他介入因素，可能影响责任的分担。
三、法律依据与赔偿范围
- 侵权责任法适用：依据《民法典》第一千一百九十一条，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。公交司机违规停车属于职务行为，公交公司需承担无过错替代责任。
- 赔偿项目：
- 医疗费：实际发生费用单据，如医院发票、病历等。
- 误工费：收入证明×误工天数，需提供单位工资流水、纳税记录等。
- 护理费：当地护工标准×护理期限，需提供护理协议或亲属收入证明。
- 交通费：合理出行支出凭证，如车票、打车记录等。
- 精神损害抚慰金：结合伤残等级酌定（通常3-5万），需提供司法鉴定意见书。
四、争议焦点与抗辩可能性
- 乘客过错抗辩：若乘客明知非站点仍强行要求下车，可能减轻公交公司责任（如承担30%比例）。在此情况下，需结合监控录像、证人证言等证据综合判断乘客的过错程度。
- 不可抗力抗辩：如突发疾病、机械故障等紧急情况导致临时停车，公交公司可能主张不可抗力抗辩。但需提供权威机构鉴定报告，且普通交通拥堵或路线不熟不构成免责事由。
五、风险防范建议
- 公交公司管理措施：
- 安装车载监控系统，实时识别非站点停车行为并预警。
- 每季度开展安全演练，模拟违规停车引发的应急场景。
- 乘客自我保护指南：
- 拒绝在非站点下车请求，必要时拨打12328交通运输服务监督电话举报。
- 下车时注意“荷式开门法”（右手开车门观察后方来车），确保自身安全。
总结与建议：在公交车不在站点停车导致摔伤的情况下，责任的分担需根据具体情况进行判断。若司机违规停车且直接导致乘客摔伤，公交公司通常需承担全部责任。但若乘客存在过错或存在其他介入因素，可能影响责任的分担。因此，建议乘客在遭遇此类情况时，及时收集证据并寻求法律帮助，以维护自身合法权益。如有任何法律问题，可以直接向我咨询。